 虎嗅独家对话乐说念汽车总裁艾铁成 3月5日，艾铁成发布了一条微博，在听取网友和用户的薄情后，他准备将“订单爆了”梗图作念成乐说念的品牌周边，作为福利披发。这是他初度切身回复“订单爆了”，这个梗缘起于乐说念L60上市发布后，艾铁成在一条视频中与李斌的对话。 尽管莫得公布具体订单数字，但艾铁成后续立下Flag“12月份拜托破万，三月份（2025年3月）拜托到两万”，并宣称够不上就“下课”。这意味着乐说念要在20万元纯电SUV市集复现近似小米SU7那样的销量增速遗迹。 12月销量破万后，参预2025年的乐说念，1月拜托5912辆，2月拜托4049辆，尽管还没到扫尾Flag的时候，乐说念赫然也曾无法凭借入手时的订单蓄积，在3月完成拜托破两万的预期。 还有不到半个月，艾铁成就需要直面当初立下的Flag，他认为玻璃心是当前最不需要的东西，会将嘲讽质疑当作鼓舞，并抓续矫正——乐说念会像我方的品牌象征相同，路上会有弯曲，但终会是一条进取的路。 如今，乐说念和艾铁成都需要一场彻底的告捷自证。 3月初，虎嗅在上海见到了艾铁成，和他聊了聊昔日半年的经历，他是怎么陪着乐说念坐完这轮过山车的，以及接下来准备作念什么，把乐说念带往何方。 *以下为虎嗅对艾铁成的对话，为方便阅读，略作改革。 Part 01上市期，订单简直爆了吗？ 最近集中上“订单爆了”成梗，看到你在微博上自嘲回复，为什么要下场“玩梗”？ 艾铁成：当今年青东说念主在集中上的玩梗许多，这个梗许多乐说念车主在参与。 当今每个东说念主的处事生活节律都很快，压力很大，心理需要出口。若是能让全球沸腾一下，欢欣一下，这对我、对乐说念都是很有幸的事情，我很乐意参与。 你不会以为这是一种嘲讽吗？ 艾铁成：处事离全球的期待有距离，被嘲讽，被质疑，被品评，都是应当承受的。我更气象贯串为是一种恨铁不成钢的鼓舞。 L60刚上市的时候，订单简直爆了吗？ 艾铁成：那时订单确乎许多，超出了预期。 咱们5月15日品牌发布会后收到了许多预订单，9月19日最终上市其实也曾蓄积了很是多的意向用户。咱们也在这个期间作念了第一台量产车下线、连气儿36天超2万公里的实测直播，成果都相配好，那时的节律照旧可以的。到了负责上市的时候，前期订单也相配好，远超预期。 那时为什么不公布具体数字，外界对订单数是有质疑的。 艾铁成：订单数字的概略情趣很大，容易对外界产生误导，因此蔚来公司从来不公布具体订单数字，更不会拿订单数去作念营销。那时说“爆单了”确乎因为收到的订单远超预期，咱们那时自然莫得说具体数字，当今也印证了咱们签订的这条原则何等正确。 另外，咱们是上市公司，也不可能拿订单数和销量去演叨、虚报，带节律。 那“爆了”的尺度是怎么的？那时超出你们预期几倍，能否换种神志量化一下？ 艾铁成：我就不讲数字了，昔日因为讲数字已接纳了许多经历。 其实咱们那时定了四个阶段性方针——一个是在2024年拜托2万辆；第二个是但愿第三个齐全拜托月能温和1万辆；第三个是在20万到30万价位区间的纯电SUV销量进前三名，这是市集份额的方针；终末一个是拜托到第六、七个月的时候数目过2万。 那时L60这个预期方针是基于什么制定出来的？ 艾铁成：那时咱们是基于传统的4P模子作念了乐说念的方针设定——Product（居品）、Price（价钱）、Promotion（营销）、Place（门店），咱们在这个模子里还加了另一个维度——People，这个对咱们来说影响很大。 Model Y是一款相配优秀的居品，一个月卖4万辆，一年卖50万，咱们在界说L60的时候在想考要补足什么，一个是品牌，一个是门店。 前两个P就未几说了，咱们的居品力相配强，价钱也相配有竞争力，当今被用户品评最多的便是这样好的居品，为什么传播没作念好。 作为刚拜托不到半年的新品牌，咱们的知名度和特斯拉、小米比较距离还很远，和极氪、智己也有显然的差距，还处在仅靠居品力和敌手硬拼的气象中，品牌力、知名度方面的短板，必须得补上，这需要加快不懈的接力。 从后续的情况来看，前三个方针其实算是实现了，为什么第四个方针完成不了？ 艾铁成：有许多要素，最主要的有两个。 第一，是准备不足，车莫得实时地拜托。咱们客岁准备了2万辆的拜托（产能），但许多排产到1月的用户但愿在年底前尽快拿到车，这样可以享受到当年15000元的新动力置换补贴（彼时2025年新车置换补贴政策是否延续尚不解确，用户广博存在踏空腹理），是以客岁周边12月底的时候许多用户等不了，咱们准备不足，许多订单流失了。 第二是由此酿成的“次生灾害”，导致市集信心不足。新车上市，尤其是家用车，用户会取舍不买第一批，望望网上的反馈，望望路上有莫得东说念主开。若是客岁订单不流失的话，那本年的1、2月份趋势会更好，乐说念就能趁势而为，收拢把新车市集效应调动成用户口碑效应的契机。 虽说开年市集环比下落了40%，但照旧有许多优秀的居品作念到了淡季不淡，咱们在供应筹备上的不足和市集信心给以的不足，是更为中枢的主不雅原因。 前三个月在拜托上出了什么问题？ 艾铁成：那时咱们就准备了2万辆车。按照咱们霸术的拜托节律，10月份交四千多台，11月是五千驾御，12月拜托过万，便是这样霸术的。 那时订单许多，然而咱们交不出去，咱们的产能霸术和订单之间的是有差距的。 这个时期上的差距有多大？ 艾铁成：2024年的新动力补贴限制日历是12月31日，那时用户的订单都排到春节后了。 你在广州车延期间对拜托还很有信心。 艾铁成：那时手里还有大把订单，订单入手流失迫临在12月中旬以后，刚才说的那几个原因入手快速响应在订单流失上。 从什么时候入手，你以为月销2万的预期很难达到了？ 艾铁成：一月份春节前后，咱们春节后拜托的大都是新订单。 那时是以为用户等得起吗？ 艾铁成：咱们那时确乎莫得很好地去应酬。没料到影响这样大，不应该让用户有益益受损的担忧。这是一个很大的经历。 客岁许多车企都宗旨上市即拜托了，乐说念为什么不这样作念？ 艾铁成：作为一款全新品牌的全新址品，乐说念L60的拜托，咱们那时的想法是，在保量的同期更要保质，这样才能奠定一个全新品牌的根基，以后的发展心里才有底。 是以咱们在分娩制造的霸术上，照旧以品性为先，包括第一台量产车下线的时候，销售负责东说念主开着车2万公里直播。让用户看见品性，先赢得他们信任，再加快产能爬坡。 当今复盘来看，还有另一种取舍，推迟到十月再上市，比及11月再拜托，那么11月、12月都能过万，拜托的舆情不会这样严重。 有大批订单的时候，为什么不提速分娩？ 艾铁成：乐说念L60用的通盘这个词平台和智能化系统都是最新一代的架构，包括电机、电板、数字化、中央域控等都是蔚来最新一代的本事，供应链的磨合、爬产都需要时期周期。 但这校服不可成为借口。若是时期可以重来，咱们校服需要提前把时期周期压缩，把备货作念得更充分。咱们接下来在上新车型的时候，一定会充分吸取经历经历。 乐说念的供应链是你切身管吗？ 艾铁成：对，咱们有一个供应链的团队，保供会、车型定点这些我都会参加。 除了流失了大批订单，年后销量的增长也比较平安。 艾铁成：乐说念L60从本年入手参预了平卖期，二月份由于有春节假期，是传统销售淡季。当前拜托在逐渐爬升，从三月份入手，包括二、三季度都会有一个较快爬升的趋势。 Part 02存在争议的里面职工购车事件 本年1月传出“乐说念强制销售员店内购车”的音讯激发烧议，那时是怎么回事？ 艾铁成：这件事外界以为是为了冲销量，执行上咱们一线职工买的每一辆车都是不计入拜托数字的，一辆都莫得。 每家车企都有里面购车的福利，一般是级别越高，福利政策越好。咱们是反过来的，咱们是但愿给到前哨职工更多福利，目标是让一线职工成为用户，让“用户”跟用户交流能把居品讲得更彻底。 这项政策是基于职工自发，系数不是强制的行动，但那时阿谁店长在向职工传递信息时的表述不是很稳当，酿成了误解，自后在集中上又被进一步的放大。 归根结底，这照旧咱们的里面不停处事作念得不够好。 职工购买不计入拜托量这个信息点，那时为什么不解说明晰？ 艾铁成：对于那时的情况，咱们首先想的是先要把“有莫得强制的情况”走访明晰，并第一时期把“官方政策是福利不是强制”的气魄和全球说明晰。庆华给全球回复后，咱们那时以为这件事情就基本扫尾了，不需要过多的辩护。 直到后期咱们发现，一些对于乐说念的报说念的褒贬中，总会出现“强制职工购买充数”的公论评价，才领略到问题并莫得彻底责罚。 这件事情上，咱们欠缺更深一步的想考，对于公众质疑的关节点推演得不够全面，莫得在最合适的时期窗口，跟全球全面、系统地说明确切情况，舆情应酬经历的不足领会得很显然。 事情发生后对外作念了澄澈，对内是如那儿理的？ 艾铁成：照旧要加强调换和培训。咱们昔日几个月有大批的新共事陆续加入迫临培训，以前各地新职工的培训是在区域作念的，很难迫临在一齐，当今咱们在作念一些改变和千里淀。 那时舆情持续被放大，对里面心理和铺张者进店有影响吗？ 艾铁成：这是校服的。从亮相到上市，乐说念前期的原谅度是比较高的，但自后有一些不适应事实的信息，在互联网上扩散，对潜在用户的信任有很大影响。 咱们从拜托到当今还不到六个月，用户对品牌的信心还在建立，蓝本知名度就莫得那么高，集中公论上又出现了一些问题，一些铺张者可能就不进店了，洽谈中的铺张者也会夷犹，这给前哨销售调动带来了一些挑战。 有想过如何排斥铺张者的这种不信任感吗？ 艾铁成：第一个是要把咱们用户基盘服务好，像最近咱们作念了电板机动升级服务，让他们对居品、对服务、对品牌有信心。咱们当今有三万多的用户，这是很枢纽的中枢基础，也但愿通过他们的角度，一些确切车主的声息，作念一些从域内到域外的传播，这个照旧很枢纽的。 他们不是KOL，影响的更多是我方的家东说念主和一又友。咱们统计过，乐说念车主推选家东说念主和一又友购买的比例接近80%，邀请过亲戚、一又友试驾后的骄慢度和推选度相配高，这是咱们相配难得的财富，让全球知说念用户最确切的体验是一个相配相配枢纽的点。 另外一个，咱们也在作念前哨的销售不停。这是一个很大的团队，东说念主员也比较新，咱们会有一些新的举措，培训要作念到位。 近期二手平台上出现了大批乐说念L60新车，为什么会出现这种情况？ 艾铁成：算法推送时间，许多事情的确切情况和全球的直不雅体感并不一致。就比如二手车这个事，我跟共事阐发了，通盘这个词二手平台被认证过的用户仅有不到20个，咱们有三万多个用户，这是很少数的情况。 怎么看待乐说念从备受原谅到“黑红”？ 艾铁成：从我的角度，相配但愿市集能对L60和品牌有个正确的领略，职工买车、二手车这些事存在许多误读，我但愿这个误读会少少量。 自然，咱们系数不可指望别东说念主自然地就会贯串咱们，莫得东说念主欠咱们一个贯串。这需要咱们我方主动作念许多处事，今天借此次采访的契机，我也相配但愿让全球了解确切的情况。信托经过一定时期，全球对居品越来越了解，对品牌也会加深领略，这是我期待的。 乐说念的“黑红”，主要照旧行业内的“黑红”。前边我也提到了，在品牌原谅度方面，咱们还需要付出很大接力。 什么时候领略到品牌原谅度不够？ 艾铁成：这件事咱们里面是有共鸣的，每两三个月咱们会作念一次对于品牌知名度和健康度的调研。 自然通过一系列的接力，乐说念品牌知名度正在抓续栽种，AG真人百家乐官方但咱们作为一个全新品牌，比较一线品牌差距照旧很显然的，它们亦然咱们追逐的方针。 这里问题是指全球对乐说念领会有偏差，照旧不领略乐说念品牌？ 艾铁成：主要照旧有许多东说念主不领略咱们，品牌得有知名度，铺张者才会有风趣风趣，才会计划（购车）。比如小米在这件事上作念得相配好，它亦然一个新的汽车品牌，雷总的才略相配强，这方面咱们要向他们学习。 那说回乐说念， L60的居品力很强，无论线上传播，照旧线下门店与铺张者的零距离调换，咱们但愿铺张者可以通过不同触点更全面深远地了解居品，从而让它获取与居品力相匹配的销量。 但作为蔚来的第二品牌，乐说念知名度照旧很高的，否则前期不会得益那么订单。 艾铁成：我以为是在圈内知名度很高，但其实莫得破圈。 从5.15（乐说念品牌发布日）和9.19（乐说念L60上市）时期来看，我以为蔚来的品牌势能很强，蔚来的换电体系，蔚来的品牌知名度简直很可以，是以前期进来的那批用户是原谅蔚来公司的用户，但这些用户量是不够的，乐说念需要被更多的东说念主知说念。 Part 03Flag够不上的话，会“下课”吗？ 若是三月份订单量爬升莫得卓绝2万，你将濒临一个终极拷问，会下课吗？ 艾铁成：这个事我我方也想了很久。玻璃心是乐说念当今最不需要的东西，把网友们说的都行为是鼓舞——听劝，并且是用行动让全球看见乐说念听得进去劝，全球的评价自然就会好起来。 接下来要让我方的心智变得更熟谙、让乐说念的体系更完善，连接上前才是最枢纽的。在我的愿景里，乐说念会像我方的品牌象征相同，路上会有弯曲，但终会是一条进取的路。 对于（下课）这个问题，一走了之其实是最容易的，若是说当今就去谈这个，那就很是于一噎止餐，我以为我方形态小了。我是70后，乐说念应该算是我第一次创业，在蔚来公司内创业。从里面立项、到品牌发布、到第一款居品上市，乐说念就像我我方的孩子相同，我可以为乐说念付出通盘的心血。 心态上，我会低下头听用户的劝导，也会低下头看清要走的路，但当今还不会折腰认输，一噎止餐。 那你如何给出一个合理的布置呢？ 艾铁成：莫得任何别的路可走，只好一条路，用罢了语言。咱们当今照旧要更原谅本身需要怎么去栽种，里面怎么样可以作念得更好，让全球看到乐说念进取的趋势。 我是2021年2月1日加入公司，那时在23号楼有一个小办公室，门口贴的是“策略性业务”，我我方招的居品司理、技俩不停、口试了全球两百多个联想师，乐说念L60居品界说的每个阶段、车上的每一分寸我都知说念。 说这些并不是想说我为乐说念作念过什么，而是想告诉全球，我会保抓初创时的处事强度，把居品体验、服务体验作念好，把用户说确当回事，把处事和团队诞生作念到位。 Part 04放下背负，让乐说念回到“进取的路” 当今花最多元气心灵的事情是什么？ 艾铁成：主要有几个方面，一个是和各个技俩工程师作决策询查和永远霸术，包括车型、智能驾驶、三电这些；另一个是会把更多时期花在用户上，咱们有个用户关系的团队，每周会调研用户骄慢度、用户薄情、投诉，我每周都会过各个触点的分数；再有便是传播和销售体系，咱们当今通盘这个词销售体系还比较新，有卓绝一半的东说念主是这两个月加入乐说念的，我会按时去看门店，去见客户。 昔日半年你们在销售渠说念上扩店脚步很快，当今有几许店？本年策划扩到几许家？ 艾铁成：当今在宇宙也曾有400家门店，用最快效用完成了第一阶段的渠说念诞生方针。当今咱们需要参预第二个阶段，门店是需要时期培养的，三个月是一个分界点，接下来的要点是要在3-6月份让门店和东说念主都更熟谙。 （针对销售团队）作念了什么改变？ 艾铁成：以前的培训是在区域进行的，新加入的fellow会有为期六天的培训，包括公司文化、价值不雅、居品这些；资深fellow和店长的培训触及到带团队，会有指令力的培训，无意是5-7天。 最近咱们负责任命了48个区域公司总司理，这些东说念主简直都是在乐说念团队昔日泰半年中飞速成长起来的业务主干，但愿这些敢打敢拼的新主干作念好用户服务也作念好团队诞生，一齐实现更高的销售方针。 接下来我会条款新职工去总部合肥作念迫临式培训，参不雅了解咱们工场的智能制造才略，看到L60是如何从一个相配高度智能化的分娩线上制造出来。 课程培训上加强公司文化价值不雅、居品培训、销售手段培训，这个是咱们三月份要作念的事情。 除了对内诊治，对用户的服务层面有什么改变？ 咱们推出了高度定制化、场景化的上门试驾服务。fellow会主动走到用户身边，让他们在时时生活中体验居品、了解居品，同期为用户提供切实的方便。比如，fellow会开试驾车帮家长接送孩子去幼儿园，办事试驾两不误，用户的广博反馈诟谇常好的。 在品牌诞生上，乐说念接下来要怎么作念？ 艾铁成：分三步走，让用户领略乐说念、了解乐说念、信任乐说念。 咱们会连接强化品牌知名度，饱读吹一线的伙伴走出去，多发声，让用户先领略乐说念。包括结尾门店也入手增多一些品牌简介的宣传物料，比如“蔚来旗下全新品牌”这样粗略明了的信息。 其次是让用户了解乐说念，让他们看到咱们的优点，通过上门试驾、到店体验，让用户感受居品。尽管最近对于咱们的“杂音”可能有点多，但运道的是居品还诟谇常受到用户招供的，咱们的品性是经得住市集检察的。 终末自然照旧要把品牌诞生好，作念有本性、相反化的居品和服务，让用户信任乐说念。咱们有十年好用的智能架构，OTA功能的优化新增都是基于用户的反馈去更新；还有20万级当前独一可充可换可升级的加电体系，春节假期咱们给用户提供了免费充换电服务，光免费换电就快要10万次，这些都是让用户信任乐说念的灵验表率。 乐说念在春节期间作念了一些品牌跨界融合，是否有达成一些具体的成功？ 艾铁成：咱们的取舍是去和家庭用户耳濡目染的品牌交一又友，比如肯德基、盒马、网易云、嘀嗒出行、京东等品牌，各个边界都有。 体现到销售结尾的话，咱们2月的销售足迹比1月增长了36%；试驾率也从1月的25.5%栽种到2月的30.6%，试驾量提高了10%。 什么时候能够看到渠说念才略诊治成销能？ 艾铁成：滴水穿石。就像我刚才说的，乐说念当今濒临品牌知名度、居品领会度与用户信任度的问题。咱们针对这三方面聘任了一些表率和接力，也都在渠说念结尾进行了落地。 关节是People——东说念主这个维度，这一方面是团队主动去赢得信任，成为用户的好一又友、好邻居；另一方面，是让用户走到官方舞台的中间，讲出他们与家东说念主在一齐的路，让更多东说念主知说念乐说念用户才有的故事。 比如，咱们上海的用户王女士，在“春节高速免费充换电”行动期间，自驾L60从上海到海南再到云南，全程卓绝2000公里，加电只花了16块钱，照旧用加电补贴抵扣的，尽头抓家有说念。像这样的故事以往只在咱们社群内很火，翌日咱们但愿这些故事能够让更多铺张者看到。 渠说念是硬件，主动服务和用户口碑是软件，硬件软件都到位了，渠说念才略就会自然诊治成销能。 Part 05乐说念手上还有牌 乐说念L60濒临的市集竞争愈加严峻，Model Y焕新了、智界R7的量上来了，小米YU7也行将发布，乐说念L60如何吃下更多蛋糕？ 艾铁成：每台车的定位不相同，从居品来讲，乐说念L60的竞争力是富足的，咱们有相配强的体系化上风。 我回来家庭用户的中枢需求主要包括安全、智能、骄慢、大空间、浅薄的加电这些点，L60在品类里面系数是首先的。 从本事底层来看，L60用了许多新本事，全域900V、中央筹算、四域交融的数字架构等等，这些决定了智能化迭代的才略。自然因为新本事让咱们在拜托上付出了代价，但新本事带来的平正是我可以保证在很长的一段时期内具备竞争力。 市集竞争这样浓烈，也曾参预淘汰赛倒计时了，有想过乐说念要怎么快速成长吗？ 艾铁成：执行上不存在一招就能责罚通盘问题的大招。咱们更多的是把每一个动作作念好，面面俱圆这个是必须的。 本年乐说念比较大的音讯是行将推出一款新车乐说念L90，这会对通盘这个词品牌带来很大的能量，也会成为市集上一款极具竞争力的居品。 乐说念L90的定位是什么？ 艾铁成：L90是一款大三排的SUV，适合全球庭用户取舍。同期从居品力和建立角度来看，L90是一款家庭旗舰级居品。 本年问界M8、祈望i8这些居品也行将发布，L90作念了什么硬战准备？ 艾铁成：昔日几年咱们作念了一个很枢纽的处事，咱们采访了大批在使用大三排车型的用户，了解到用户到底要什么，这是居品准备的维度。 另外咱们确乎要作念好充足的拜托准备，包括通盘这个词的供应链体系，制造霸术要作念好。 L60和L90都在竞争相配浓烈的市集上，这个战要怎么打？ 艾铁成：照旧看居品才略，看4P模子的才略。 我以为L90和L60比较，处在一个比较好的阶段。L60发布时只好100家门店，劈头盖脸的东说念主流根柢没接住，东说念主也不够，店也不够，这诟谇常大的阔绰，跟进不足时，体验也没作念好。 到L90上市的阶段，我的队形也曾很稳了，一只也曾经历过毒打的队列，构兵力和接受毒打之前是完全不同的。 Part 06“和中国千百万家庭一齐作念一个走向世界的品牌”这个逸想，我想试试 大众都熟知你在宝洁、迪士尼的经历，但制造业其实是一个脏活累活，你信得过参预汽车行业之后，当今有什么体会？ 艾铁成：带乐说念之前，我更多的是作为中国是业部的负责东说念主融合总部和中国区域的不停体系，对王人国外品牌在国内的一些策略实行落地。 当今切换到智能电动汽车边界，完全是另一种职业气象，从“外资品牌主持东说念主”，到“原土品牌创业者”，是我职业糊口内体感最强的四年，亦然我职业糊口最忙最累的时候，全程主导一个品牌界说与中枢策略的实行部署，携带团队实现从0到1的那种成就感和内心价值感，是和以前有执行差距的。 经历了中国汽车行业回山倒海的变化后，我以为这是从不可能变为可能，从未知变成已知，从方针变成现实的探索进程。 这半年来也经历了一些负面公论，你有莫得尽头想澄澈或抒发的？ 对于外界的一些公论，咱们里面也在复盘，但我以为照旧从本身找原因。每个品牌都会濒临被误解的情况和公论的冲击，莫得任何品牌可以完全脱离，对咱们来讲照旧应该在这样的行业情况下练好内功，加强团队应酬的才略。 传说你若是当初不参预蔚来，会成为某挥霍品牌的北亚区行状部负责东说念主，那时为什么莫得取舍后者？ 艾铁成：我昔日处事一直在外企帮全球品牌作念中国脉土化落地。那时斌哥跟我提乐说念这个技俩，那会儿还莫得乐说念这个名字，还叫阿尔卑斯。我强烈地领略到我有契机从0到1创造一个诞生在中国品牌，翌日有契机把它变成一个全球品牌。 我是农村出身，小镇长大，在家里排名老大，四十岁之前，照旧要先扛起来许多处事，护士好家东说念主。但到了这个东说念主生阶段，我很想为我方的逸想活一次。这种契机，若是错过，东说念主生中也许再也遇不到了，我必须要收拢。 我铭刻我刚来蔚来一个星期，坐在小办公室里的时候，阿谁挥霍品牌的全球CHO（首席东说念主力资源官）还给我打电话，问我为什么不去，我说了这样一句话：“我当今有契机创建一个中国品牌走向世界，这是我的逸想”，那时说完我我方很感动，一看周围债台高筑，就我一个东说念主。 若是有契机和刚入职蔚来的我方说一句话，你会说什么？ 艾铁成：从理性的角度来说，心中依然要有方针，便是以后千万不要再立Flag。从理性的角度来说，我以为创业像是泥泞中的一场马拉松，坚抓你的醉心与逸想。 我还想对我方多说一句：这将是一段镂骨铭心的经历，请你一定要作念好准备。 本内容为作家沉寂不雅点，不代表虎嗅态度。未经允许不得转载，授权事宜请关连 [email protected] 本文来自虎嗅，原文连续：https://www.huxiu.com/article/4062550.html |
