新华社北京2月4日电 题：假期里，铁门路上的那份信守
新华社记者樊曦、王优玲
新春佳节，万里铁说念线上，不少服务者断念小团圆，防守春运、施工一线，共同演奏立志的新年乐章。
4日正月初七，西安站，一列列火车满载游客奔向大江南北。
1号站台下方，上水工程前景刚杀青给水管说念的检查，就接到了上水任务赶往指定地点。“春运返程岑岭时刻，列车靠岸时刻短，咱们必须在限定时刻内完成上水，不成贻误列车发车。”
总长约3公里，衔接着222个上水栓、71个消防栓等要道节点……西安站的给水管沟转折在站台和股说念下方，像一座深广的迷宫。在给水网罗的结尾，上水工们承担着为列车上水的遑急任务。程前景和7名队友分红2组，不仅要完成日常管说念检查，还要确保每节车厢满盈上水。
2日正月初五，19点30分，D1862次列车迟缓驶出桂林西站，向贵阳标的加快疾驰而去。
提速！100公里、200公里、300公里……驾驶室内，国铁成皆局司机冯敏全神灌注。在他的操控下，“回话号”沿路迅雷不及掩耳，幽闲而行。
冯敏担任动车司机已有11年，本年，面临春运激增的客运需求，他刚刚完成职业生计中最零散的一次春运值守——连气儿8天来往穿梭于贵广高铁沿线的喀斯特峰林间。
岗亭虽等闲，职责不等闲。假期顺畅出行，电力保险是要道。春节时刻，国网烟台市蓬莱区供电公司输电运检二班责任主说念主员程序信守在保供电第一线。
稽察每一基杆塔的基础是否牢固、排查贯通覆冰情况……3日一大早，输电运检二班班长吕福生和工友高杰沿着铁门路对供电贯通进行仔细巡查。关于大地无法巡查到的贯通，高杰拿出无东说念主机对贯通张开高精度检测，对贯通进行全场地扫描，实时发现安全隐患。
“跟着铁路客流干预返程岑岭，咱们的任务主淌若对管内潍烟高铁和龙烟铁路沿线供电贯通进行仔细稽察，为春运出行添砖加瓦。”吕福生说，为作念好客流岑岭期保供电责任，输电运检班提前制订巡检筹商，通过辞别区域、24小时值守、东说念主机辘集等范例防守电力安全。
春节假期，不仅有“运维东说念主”防守铁路祯祥有序驱动，还有“货运东说念主”在背后缄默奔忙。
“节沐日用电需求大，频频是煤炭保供最吃劲的时候，车辆轮对稽察一定要精准到毫米……”3日早晨7点，内蒙古锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗，中铁十六局锦华铁路分公司检查副段长缪油章和工友们冒着零下20多摄氏度的严寒，沙巴贝投ag百家乐杀青临了一回列车稽察。看时刻，他们还是整整责任了7个小时。
这个春节，在我国煤运遑急通说念——锦华铁路白音华列检功课场，110余东说念主与缪油章信守在铁路车辆检查一线，全力保险冬日煤炭输送，雕悍蒙东地区和辽宁、吉林等东北地区的电力、供热需求。
“安全是通盘检查责任的基础，功课标准要落到实处，根绝非法操作。”在缪油章随身佩戴的条记本上，密密匝匝纪录着各项责任领悟与安全隐患排查情况，功课条款、风险辨识、操作规程等一目了然。
阻抑延迟的铁说念线上，“铁路东说念主”用戮力和付出，护佑沐日祯祥喜乐；广阔成就者用立志和担当，为工程成就快马加鞭。
西南山区，文蒙铁路岩峰地说念施工现场，中铁十八局百余名成就者们假期信守岗亭，加紧开展全液压智能衬砌台车等工装开发组装责任。
文蒙铁路位于云南省南部，全长约116公里。其中，全长7130米的岩峰地说念是全线最长地说念和截止性工程，所处地区地形险阻复杂，施工难度大。
“往时，地说念二次支护施工频频需要数十名功课东说念主员协同功课，有了全液压智能衬砌台车，只需5名功课东说念主员就可保质保量完成浇筑责任。”现场慎重东说念主黎金湘说。这个春节假期，他和工东说念主们调运机械部件，安排班组功课筹商，为节后大干奠定基础。
沉除外，广湛高铁成就现场，成就者艰巨穿梭，一说念说念工序环环相扣。
每天一大早，来夸口庆大足的“00后”、中铁二十二局职工谭世豪就带着卷尺去现场验收模板，稽察模板接缝严实经过。“这项责任是后续地说念混凝土灌注成型的遑急前置责任，模板接缝厚渡罪状不得跳跃5毫米。”谭世豪说，本年是我方在工地上渡过的第一个春节，概况参与要紧工程成就，孝敬芳华力量，感到很孤高。
数百里除外，广湛高铁跨373省说念特大桥和跨海川快线特大桥施工现场，中铁十四局150多名成就者也在各个工点上艰巨。
“两座特大桥是全线要道性节点工程，春节时刻咱们要完成两座特大桥的40个墩内说念床板施工和轨说念精调责任。”工区慎重东说念主王元壮说，轨说念精调对功课环境的温差、气流变化等方面有着很高的条款，因此成就者需要在夜晚进行混凝土浇筑和轨说念精调。
“本年是广湛高铁成就的收官之年，唯有坚捏‘加快跑’，才调保证各工区在铺轨之前完成施工。”王元壮说。
假期里，恰是这么一个个平日而又信守的身影，让包涵沿着铁门路阻抑延迟……（完）