中国航空新闻网讯：据外媒4月10日报谈，法国征战商Aura Aero公司握续鼓励其19座电动支线飞机（ERA）的供应链建设，同期坚握在两年内收场该机型首架原型机试飞的打算。
首席本质官杰里米·科萨德（Jeremy Caussade）在德国腓特烈港航展（Aero Friedrichshafen）时分示意，这家总部位于图卢兹的公司“仍打算于2027岁首收场ERA首飞”。他指出，在收场这一里程碑之前，该公司将于6月的巴黎航展上公布主要供应商。
迄今领域，Aura公司只公布了ERA供应链的极少细节；迄今领域败露的惟逐个份细目条约是与赛峰电气与电源公司就其ENGINeUS 100电力鼓励系统达成的条约。
赛峰集团依然为Aura公司的Integral E双座教养机提供了125千瓦版块的ENGINeUS 100，但为ERA提供能源的8个电机每个王人将略低于200千瓦。
散播式鼓励系统还将带来阻力和升力方面的上风，后者来自于吹翼效应，玩ag百家乐技巧使ERA不错干涉低至约800米（2620英尺）的跑谈。
科萨德示意，Integral E虽为独处居品，但自2024年末首飞以来，瞻望将于2026年获取认证。它同期亦然匡助裁汰大型飞机能源系统风险的关节器具。
有关词，尽管ERA与其袖珍机型同属欧洲航空安全局CS-23类别，但前者仍是一款更为复杂的飞机。ERA聘请串联式羼杂能源系统，包括机身内的涡轮发电机、自主征战的电传主管系统，以及取消主、次液压系统的更趋电气化架构。