3月27日晚岑岭时段，郑州城市高架上发生惊惧一幕：一辆行驶中的小鹏G6突发能源系统故障，车速骤降至20公里/小时无法操控。车主王先生资格“存一火相配钟”后，现在就车辆质地安全与车企伸开交涉。
车主称小鹏G6在郑州高架突发失速
突发失速险酿事故
据行车纪录仪表露，今日19时许，这辆小鹏G6以约80公里时速行驶在高架上时，形貌盘已而表露“能源系统故障”。车主王先生描摹：“电门十足失效，车时速直降到20公里控制，双闪灯拼凑开启后，方针盘和挡位沿路锁死。”
形貌盘表露“能源系统故障”
其时适值晚岑岭，后方车辆常常变谈躲闪，多辆车快速贴身驶过。王先生说，小鹏400客服辛苦带领他断电重启，但他断电之后，发现车子任何操作皆操作不了，“包括方针盘，还有这个挂挡，无论是前进挡照旧后退挡啊，沿路皆动不了”。无奈之下，王先生在和交警报备后，叫拖车拖走了车辆。
王先生在和交警报备后，叫拖车拖走了车辆
时间隐患恐非个例
这辆涉事小鹏G6购于2023年8月，累计行驶里程1.2万公里。王先生告诉记者，该车此前已进行过三次要津部件维修：2023年11月更换前悬架减震器，2024年1月初处理主驾位漏风问题，事故发生前两天刚完成后挡风玻璃密封补强。
“首批车型存在打算过失我不错厚实。”王先生强调从未收到主动陈述，每次皆是发现问题后自行报修，“漏风也好，玻璃有问题也好，皆莫得失速吓东谈主。”
经4S店检测，这次故障系线束烧坏
经4S店检测，这次故障系线束烧坏。但王先生质疑：“闲居行驶怎会出现电流极端？要么是零部件质地过失，要么是电板处分系统存在疏忽。”
王先生默示，我方曾以“小鹏失速”为要津词进行搜索，发现我方的情况并非个例，而在王先生抖音的驳斥区里，也有车主默示我方曾碰到过这种情况。
记者按照王先生所说查询，也发现了此前有媒体和车主响应过访佛情况：2024年8月16日，陈先生贷款购买了一辆小鹏G6，但只是一个多月后（公里数4012km），在一次高速行驶中，车辆已而失去能源。
图为车辆极端报警
一位小鹏G6车主（2024款580长续航 Plus）响应：“2024年9月3日早上去上班的路上，车辆已而莫得能源。售后东谈主员过程3天检测，默示车辆的初始电机出现问题，ag真人百家乐每天赢100不错免费更换，但不可保证以后不会出现一样问题。”
车辆表露电动系统和初始电机极端
另一位小鹏G6车主（2023款580长续航 Pro）响应：“2024年5月3日，车辆在闲居行驶中已而失去能源，无法加快、刹车、转向，车辆出现要紧安全隐患，严重影响东谈主身安全。”
小鹏G6车主共享车辆故障资格
在“懂车帝”的小鹏车友论坛，一位自称来自武汉的网友默示：“2023年8月提车，欺压2024年10月行驶公里数26000公里控制，时分异响、漏风等小问题不停，直到现在出现行驶失速问题。”这位网友说，小鹏授权售后门店排查说是OBC线束构兵不良，导致蓄电板亏电，对此，他提倡了疑问：“OBC线束因批次问题已出现不少行驶途中失速案例，那厂家为何不提前陈述用户，而且更换原批次OBC线束？”
小鹏车友论坛车主的共享截图
对此，王先生建议小鹏约略透顶探访一下：“该调回的调回，你该发声明的发声明，你不可说等其他的东谈主再碰到一样的问题啊，不可在出现惨事之后你再去调回啊。”
小鹏汽车承认是线束问题
并默示车主已闲居使用
车主默示并莫得
4月1日，大河报·豫视频接到广州小鹏汽车公司投诉函，承认是线束构兵不良，但强调是偶发事件，并默示仍是闲居拜托车主使用。
广州小鹏汽车公司向媒体发送投诉函
王先生告诉记者，4S店维修东谈主员为这辆小鹏G6更换了熔毁的高压线束，当日就让王先生取走了车辆。但王先生防卫指出，4S店责任主谈主员不允许王先生带走被熔断的高压线束，只允许拍照留存。
4S店责任主谈主员不允许王先生带走被熔断的高压线束，只允许拍照留存
由于维修东谈主员明确默示，维修事后仍不可保证十足幸免一样故障，王先生依然回首安全问题，“从3月28日晚上取回这辆车，就没奈何使用。”
故障发生后，小鹏4S店也曾向王先生默示，以1000元的等价积分进行补偿，被王先生拒却。
王先生向“小鹏”400客服提倡，关于这辆小鹏G6的安全性能无法信任，提倡退车条目，或者更换安全性能愈加完善的新款同车型，并由厂家承担差价。王先生称，关于我方提倡的诉求，“小鹏”400客服并未主动谈判我方，也莫得通过其他式样给出回应。
起头：大河报·豫视频 B48
