新华社广州2月8日电 题：双层过江——粤港澳大湾区又一超等工程初显“真身”ag真人百家乐每天赢100
新华社记者田建川
春潮涌动，机械轰鸣。
在珠江口，一座新的超等工程的大桥主塔也曾“长高”至86.5米，正向着342米的办法“拔节孕育”，建成后额外于100多层住宅楼的高度。
这是建造中的狮子洋大桥施工现场。狮子洋大桥是狮子洋通谈名堂的重要铁心肠工程，主跨2180米，是现在我国乃至寰球上时间难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。
狮子洋通谈名堂连合广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约35公里，双向8车谈。其中，过江段弃取双层桥梁决策，是珠江口第一条双层过江通谈。
在珠江口东岸的东莞沙田镇的施工现场，狮子洋大桥的东主塔正插足主塔横梁施工阶段。建造者们有的在焊合钢筋，有的在吊运材料。12根引桥墩柱成对胪列，勾画出平滑优好意思的曲线，向辽远直径127米的超大锚碇延长而去。
“春节时辰，76名建造者着力岗亭握续攻坚。”保利长大狮子洋通谈T9标名堂总工匡一成说，现在，标段内东主塔、东引桥和东锚碇等重心施工区域已有序收复出产功课，瞻望本年底狮子洋大桥的主桥塔高可冲突200米。
在珠江口西岸的广州南沙区，ag百家乐贴吧狮子洋大桥的西锚碇一个月前刚完成填芯施工。现在，狮子洋大桥的东、西锚碇双双插足顶板施工的新阶段。
“锚碇是悬索桥中主缆索的锚固构造，承受着主缆索的拉力，它像远大的‘秤砣’相似，将主缆稳稳地固定在混凝土中。”中交二公局狮子洋通谈T7公约段名堂司理霍凯荣说，面临施工环境复杂、大体积混凝土抗渗抗裂质料铁心繁难等问题，建造者们通过搭建数字化处罚平台、研发大体积混凝土智能温控系统等款式，保证锚碇顺利完成填芯。
站在狮子洋大桥施工现场，南侧的虎门大桥和北侧的南沙大桥明晰可见，大桥巍峨赠给、跨越珠江，车流箝制。
“粤港澳大湾区城市群充满活力，一座座跨江通谈不绝加快珠江口东西两岸的东谈主流、物流和信息流的流动。”广东交通集团狮子洋通谈名堂副总司理鲜荣说，狮子洋通谈建成后，将为珠江口东西两岸交融发展诱导新的进犯通谈。
在粤港澳大湾区，有6条跨江跨海通谈已建成通车，划分是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通谈和黄茅海跨海通谈。
“新的一年，咱们将围绕超2000米级桥梁智能制造、聪慧梁场出产线迭代升级、名堂建造数字化转型升级等骨子，把产业升级与狮子洋通谈名堂建造细巧诱骗，激动我国桥梁建造赢得新跳动、新发展。”鲜荣说。（完）