从2024年头始，日产的销量际遇到了很大的创击，日产CEO内田诚默示：日产当今的现款流只大概防守一年，若是日产的销量情况得不到好转的话，日产有可能会走上停业之路。这样来看的话，日产仍是到了命悬一线之际。

为了“自救”，日产不得不与本田进行统一，然而在本年2月13日，日产书记远隔与本田的统一预备，因为这两家公司在产物阶梯、谋略理念、体系运行等方面存在很大的各别，贸然统一对两家公司齐很不利。天然统一远隔了，但并不妨碍这两家公司张开全面互助。

起码从现阶段来看，日产的“自救”如故要靠我方的尽力，那么，日产是何如进行“自救”的呢？

关于中国市集来说，最有用的主见便是“以价换量”，因此，东风日产推出了一口价活动。需要闪耀的是，“一口价”前边并莫得“限时”二字，这就评释这个活动长期有用。

具体来看，参与活动的主要有三款车型：轩逸（包含经典款车型）、天籁和逍客。我个东谈主以为，奇骏更应该干涉一口价活动，前边这三款车型的销量自己就可以，而自从日产把奇骏换成1.5T三缸机后，这款车的销量便大幅下滑，若是大概通过大幅优惠带动一波销量的话，可能奇骏又是另一番境遇了。

轩逸·经典的一口价为6.98万起，轩逸的一口价为8.98万起，一口价车型齐可享能源总成毕生质保。也便是说，日产的“自救”从两方面入部下手，AG百家乐技巧打法一是裁减价钱，裁减车型的初学门槛；二是经管车主在售后方面的黄雀伺蝉，能源总成（发动机、变速箱）毕生质保便是把维修最用钱的两个所在承包了。这样来看的话，东风日产的这波操作如故很有真心的。

逍客真心版的一口价为9.98万起，轩逸进步版的一口价为10.88万起，天籁的一口价为12.78万起，而况和轩逸雷同，天籁也可享能源总成毕生质保。比拟出奇的是逍客，它的价钱天然下落了，然而在维保方面却莫得跟上。

这个长期有用的一口价活动，也可以视为东风日产的“官降”，这样大概擢升车型的竞争力。

通过东风日产旗下车型的销量数据可以看出，轩逸、逍客和天籁辩别位列前三甲，以1月份销量为例，这三款车型辩别为23959台、7824台和5522台，第四名则是奇骏，销量为4801台。

写在终末：

当今的购车环境仍是发生了革新，即便东风日产的优惠再高，也很难收复到它的“巅峰景况”，毕竟当今仍是到了新能源汽车时期，更多的残害者在购车时会优先计议电动汽车，而不是燃油汽车。

其果然2024年，新能源汽车的市集浸透率就冲突了50%ag百家乐积分，这标记着燃油汽车正经成为“少数派”，那些主要依靠油车的车企的销量齐大受影响，若是在电动汽车市集不可弥补油车市局势减少的亏空的话，销量就会大幅下滑。而东风日产在电动汽车范围并莫得拿得着手的车型，它的销量大幅下滑就在事理之中了。终末，关于东风日产，您有什么观点？

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