5月20日，2023中国环塔（国外）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛（以下简称“环塔拉力赛”）厚爱拉开帷幕。这是时隔三年后，塔克拉玛干沙漠再次燃起拉力炊火。经过了四天的比拼，参赛车手们迎来了首个休息日。

　　时隔三年归来 环塔精彩依旧

　　2023环塔拉力赛是自2019年后的首度归来。本年的赛事设有10个赛段，发车于阿克苏，适度于和田，总里程约5000公里，赛段涵盖峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠土产货、戈壁及昆仑雪山等极具新疆特色的地形地貌。时隔三年再次追念，本届环塔诱导了一众越野拉力妙手的奋勇参与，高出50支车队、140台赛车、数百位赛员报名参赛，是国内首屈一指的长距离越野拉力赛，更是国内车手心目中必须投降的一场赛事。

　　勇之队：金牌实力 全达喀尔班底

　　周勇领有中国车手参加达喀尔次数最多的记载，曾是达喀尔组委会种子选手名单（Priority Driver List）中唯独中国车手。周勇在2005年玫瑰湖畔拿下过全场第十九的战绩，刷新了那时中国车手在非洲达喀尔的最好完赛排行。之后数年周勇代表包括长城汽车和MINI参加达喀尔拉力赛，在完赛率仅有40-50%的全天下公认的妖怪赛事中，九次参赛8次完赛 ，并一直保捏最好完赛记载。

　　2012年起周勇创建“勇之队”，在参与赛事的同期也全力打造顶尖车队。周勇用我方多年积贮的教育去匡助更多喜爱赛车的东谈主士完结我方的赛车梦，这也成为了其努力的标的。2023年，勇之队在周勇的指导下，以全套达喀尔参赛班底，由王海涛/杨仁海搭档驾驶丰田海拉克斯赛车参与到环塔拉力赛中。

　　赛前，周勇为王海涛量身定制了一套参赛有策动，并亲身教育这位“越野赛新东谈主”赛事难点和手段。“杨仁海关于长距离越野赛非常是环塔并不生分，但车手王海涛是第一次参加环塔这么的高强度，高难度赛事。比赛的进程相当艰巨，ag百家乐三路实战但车手仍旧乐在其中，享受束缚挑战和跳跃的乐趣和进程。咱们也针对车手作念了一些策动和备案，但愿两位选手剖析合作，获胜通过妖怪赛事测验。”周勇总结谈。

　　妖怪测验 冰雹突袭赛事

　　王海涛/杨仁海车组在勇之队的扶助下，全身心干预到本届环塔拉力赛中。首个比赛日是“热身赛段”，20公里长的排位赛大要让车手熟谙比赛的进度。但是进入到长赛段比拼第一日，勇之队与其他队伍相同际遇了妖怪测验，戈壁滩中冷漠下起大雨和冰雹。王海涛/杨仁海行动“新东谈主参赛组合”，稳住节拍，获胜通过首个妖怪测验。

　　SS3麦盖提N39赛段是2023年环塔拉力赛的首个高难度赛段。赛段长度172公里，参赛者将从东西南朔四个标的穿越连绵沙丘，悉数赛段访佛一个潦草正的矩形，带给参赛车手极大的挑战。这也充分展示了知名的N39°脾气，赛事难度在当天赶快提高。王海涛/杨仁海车组在勇之队的扶助下，投身广泛沙海，奋力一搏。迎来首个休息日，勇之队对王海涛的战车进行空洞小器，力保其在重返赛场后大要火力全开。

　　勇之队与您共赴梦念念征途

　　行动引颈中国汽车畅通发展的前驱者，周勇创立的勇之队一直悉力于于为怜爱赛车的仁东谈主志士提供量身定制的赛车发展谈路。从初学级赛事，到有“国内达喀尔”之称的环塔拉力赛，勇之队起劲对车手们在赛车理念、驾驶本事、赛事政策等方面进行全场所培养。在这一看法与信念的征战下，勇之队将以空前的力度与举措，为参赛车手们提供专科解说指导等处事。

　　战饱读声声，四海峥嵘？勇之队将接续与诸位参赛车手一同共赴梦念念征途。

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