5月25日，在2023环塔拉力赛第一个休息日之后，比赛参预喀什赛区的第二个赛段—SS4赛段。吉源将来酱车队魏红杰/领航郭军驾驶128号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车，第80位发车，用时8时50分完成比赛。

　　SS4全长385公里，是本届比赛最长的非凡赛段，是绕麦盖提辖区的一个强度难度同期擢升的赛段，虽然也可以合计是本届比赛难度最大的赛段—塔克拉玛干土产货，地表温度近60°C。

　　该赛段的后半段是曩昔从未使用过的全新门路，由沙峰连绵的高沙区和沙质松软尘土带构成，因而变化诡异，危急四伏，参赛者要作念好濒临挑战的充分准备。摩托车组不参加该赛段的比赛。

　　今天的比赛给了通盘车手一个下马威，在赛段关门时辰到来之前，仍然有近半的车手没能从这条高难度的赛谈中解围，比赛的勤恳进程可思而知。

　　今天的比赛中，魏红杰/郭军组合在参预赛段后不久车辆变速箱就出现了故障，好在进程车手和领航纰漏30分钟的处置后，车辆重回赛谈不时比赛。随后的赛程中演出了荒诞的超车大戏，百家乐AG在第80位发车，最终成为第39位完赛者，本赛段总收获排行预估在20+多名，具体收获以赛事组委会细则公布为准，咱们也将会不才期进行公布。

　　魏红杰赛后暗意：“今天由于受到昨天赛段机械故障的影响，今天的发车位置比拟靠后，前车的车辙及扬尘齐会给车手和领航带来比拟大的勤恳，而况今天的赛段难度极大，极端容易陷车。在这么的情况下，必须保握精粹的心态。越急越容易犯错。好在今天我和领航齐保握了精粹的心态，在赛谈中基本莫得犯错，今天这个赛段的收获应该会可以。”

　　5月26日，2023中国环塔（国外）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛将从麦盖提向和田转营，因为SS4赛段还有部分车组需要挽救的原因。SS5赛段汽车组裁汰至和摩托车组通常，非凡赛段255公里，这部分路面仍然是沙漠，部分与之前的赛段重合。赛程照旧艰辛，对车手和领航照旧是不小的挑战。

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