![]() 2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛(CCR)新疆分站赛于5月21日进行了第一个长赛段(SS1)的较量,昨天排位赛第一的韩魏(领航:马利)领先抵达止境,并以3小时06分的获利夺得赛段冠军,CR7赛车队刘亚团和陕西云翔俱乐部刘飞龙分辨排在第二、第三位。值得一提的是,在前六名中,T1+赛车包揽了五个席位。 ![]() 首个长赛段“下马威” 韩魏夺赛段冠军 今日迎来了2024中国环塔海外拉力赛的首个移营日,大戎行从喀什营地调养至麦盖提N39营地,并迎来首个长赛段(SS1)的较量,赛段全程397.97公里,荒谬赛段里程150.66公里。尽管仅仅本届比赛的首个长赛段,但赛段的难度高出了赛员们的念念象,大齐的塘土和软沙交汇,阴沟密布,再加上高温天气,每个车组齐体会到了喀什赛段所带来的贫困覆按。 ![]() 起始冲线的汽车组车手韩魏暗示SS1赛段的难度在一定经过上甚而高出了达喀尔的赛段难度,我方也莫得念念到环塔的“开胃菜”是如斯的难以下咽,幸亏最终照旧顺利完成了比赛。韩魏终末也暗示组委会的路书作念得可以,全体十分精确。而第二个抵达止境的张国宇暗示我方和赛车、领航齐是首次合作,还需要一些时期来磨得当应。而SS1赛段的路况复杂多化,特等是塘土路段会十分覆按车手。 ![]() 首次在国内赛事亮相的CR7T1+赛车在环塔的长赛段展现了出色的平稳性和强悍的性能,诚然在排位赛中没能获得一个有上风的发车位置,而刘亚团在SS1赛段也阅历了迷途、陷车的覆按,但最终照旧顺利抵达止境,并获得了3小时08分20的汽车组第二快获利。 ![]() 尽管仅仅第三次干预环塔拉力赛,但秦皇岛昆玉车队的马源赓续了排位赛的出色状况,以第三名的获利到达止境。但赛车右前轮胎爆胎兼轮毂卡死,让马源车组耗损了近半个小时的时期。第十三位发车的陕西云翔汽摩通顺有限公司111号车手訾荣进展出色,卓越不少赛车成为汽车组第四个抵达止境的车手,訾荣合计高温天气对车辆的状况有所影响,威斯尼斯人AG百家乐况且对车手的体能亦然一大覆按。 ![]() 值得一提的是,来自昆明可登集团雄鹰赛车队的171号车手苏皓田从第88位发车,最终在前20多名的位置冲线,在今日的比赛中献技了“狂放”的超车大戏。而昆明可登集团雄鹰赛车队的170号车手宋昆排在第五位,亦然前六名中独一的两驱车手。 ![]() ![]() 摩托车组:NEELS THERIC 首突重围 由于比赛的难度高出念念象,摩托车组抵达止境的时期比预定的要晚,代表凯越机车越野车队参赛的NEELS THERIC成为首个杰出重围的红运儿,这位法国车手赛后暗示比赛很贫窭,特等是我方的赛车发生了GPS表露屏故障,无法看路书,是以因为迷途而耗损了一些时期。 ![]() 第二个冲线的摩托车手是隔离公路车队的袁博,到达止境的袁博仍然心多余悸,合计SS1赛段的难度甚而高出了N39沙漠赛段,因为它的地形多变,塘土路对赛车影响很大。 第三个到达止境的是斯敏格赛车队的阿巴斯·加帕尔,赛后阿巴斯暗示我方那么多年照旧第一次遭遇如斯软的沙子,稍不隆重赛车就会陷得很深。况且今天沙漠的气温特等热,赛车也因此出现高温的情况,不得不休驻来恭候冷却。 ![]() ![]() 5月22日,2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛(CCR)新疆分站赛将迎来在塔克拉玛干沙漠的首个纯沙漠赛段,赛段全程204.26公里,荒谬赛段里程200.55公里,关于刚刚阅历了“下马威”的一众车手而言,新的贫困覆按又仍是在恭候着他们。在截稿时,大会晓谕摩托车组取消SS2赛段的比赛,改为休整修车日,汽车组不变。 ![]() ![]() ![]() (粽子)AG旗舰厅百家乐 声明:新浪网独家稿件,未经授权退却转载! |