 冠军车手韩魏拿下2024环塔拉力赛SS1冠军
2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛于5月21日进行了第一个长赛段（SS1）的较量，昨天排位赛第一的韩魏（领航：马利）领先抵达止境，并以3小时06分的获利夺得赛段冠军，CR7赛车队刘亚团和陕西云翔俱乐部刘飞龙分辨排在第二、第三位。值得一提的是，在前六名中，T1+赛车包揽了五个席位。 
首个长赛段“下马威” 韩魏夺赛段冠军 今日迎来了2024中国环塔海外拉力赛的首个移营日，大戎行从喀什营地调养至麦盖提N39营地，并迎来首个长赛段（SS1）的较量，赛段全程397.97公里，荒谬赛段里程150.66公里。尽管仅仅本届比赛的首个长赛段，但赛段的难度高出了赛员们的念念象，大齐的塘土和软沙交汇，阴沟密布，再加上高温天气，每个车组齐体会到了喀什赛段所带来的贫困覆按。 
起始冲线的汽车组车手韩魏暗示SS1赛段的难度在一定经过上甚而高出了达喀尔的赛段难度，我方也莫得念念到环塔的“开胃菜”是如斯的难以下咽，幸亏最终照旧顺利完成了比赛。韩魏终末也暗示组委会的路书作念得可以，全体十分精确。而第二个抵达止境的张国宇暗示我方和赛车、领航齐是首次合作，还需要一些时期来磨得当应。而SS1赛段的路况复杂多化，特等是塘土路段会十分覆按车手。 
首次在国内赛事亮相的CR7T1+赛车在环塔的长赛段展现了出色的平稳性和强悍的性能，诚然在排位赛中没能获得一个有上风的发车位置，而刘亚团在SS1赛段也阅历了迷途、陷车的覆按，但最终照旧顺利抵达止境，并获得了3小时08分20的汽车组第二快获利。 
尽管仅仅第三次干预环塔拉力赛，但秦皇岛昆玉车队的马源赓续了排位赛的出色状况，以第三名的获利到达止境。但赛车右前轮胎爆胎兼轮毂卡死，让马源车组耗损了近半个小时的时期。第十三位发车的陕西云翔汽摩通顺有限公司111号车手訾荣进展出色，卓越不少赛车成为汽车组第四个抵达止境的车手，訾荣合计高温天气对车辆的状况有所影响，威斯尼斯人AG百家乐况且对车手的体能亦然一大覆按。 
值得一提的是，来自昆明可登集团雄鹰赛车队的171号车手苏皓田从第88位发车，最终在前20多名的位置冲线，在今日的比赛中献技了“狂放”的超车大戏。而昆明可登集团雄鹰赛车队的170号车手宋昆排在第五位，亦然前六名中独一的两驱车手。 
摩托车组：NEELS THERIC 首突重围 由于比赛的难度高出念念象，摩托车组抵达止境的时期比预定的要晚，代表凯越机车越野车队参赛的NEELS THERIC成为首个杰出重围的红运儿，这位法国车手赛后暗示比赛很贫窭，特等是我方的赛车发生了GPS表露屏故障，无法看路书，是以因为迷途而耗损了一些时期。 
第二个冲线的摩托车手是隔离公路车队的袁博，到达止境的袁博仍然心多余悸，合计SS1赛段的难度甚而高出了N39沙漠赛段，因为它的地形多变，塘土路对赛车影响很大。 第三个到达止境的是斯敏格赛车队的阿巴斯·加帕尔，赛后阿巴斯暗示我方那么多年照旧第一次遭遇如斯软的沙子，稍不隆重赛车就会陷得很深。况且今天沙漠的气温特等热，赛车也因此出现高温的情况，不得不休驻来恭候冷却。 
5月22日，2024中国环塔海外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将迎来在塔克拉玛干沙漠的首个纯沙漠赛段，赛段全程204.26公里，荒谬赛段里程200.55公里，关于刚刚阅历了“下马威”的一众车手而言，新的贫困覆按又仍是在恭候着他们。在截稿时，大会晓谕摩托车组取消SS2赛段的比赛，改为休整修车日，汽车组不变。 
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