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起原：环球时报

【环球时报特约记者 武彦】证据菲律宾媒体的报谈，一架微型飞机于6日在菲律宾南部南马京达瑙省坠毁，机上4东谈主一起受难。这则蓝本不甚起眼的音讯，因为好意思国舟师陆战队的最新公告而再行引起公众的情切：该机隶属好意思国私营防务承包商，受难者之一恰是好意思国舟师陆战队的电子谍报分析师。相关巨匠告诉《环球时报》记者，频年来好意思军的谍报网罗看成正越来越多地改由私营防务承包商精良，他们借助莫得好意思军璀璨的改装飞机在中国邻近时时看成，这种趋势独特值得咱们警惕。

坠毁的小飞机“有来头”

好意思国哥伦比亚播送公司网站9日称，好意思国舟师陆战队彭德尔顿营官员在声明中说，雅各布·达勒姆中士在6日的坠机事故中受难，其时好意思国军方承包的一架由“空中国王”比奇350微型飞机改装而来的窥俟机正在实施“例行任务”，“应菲律宾盟友的条目提供谍报、监视和窥伺复旧”。达勒姆收受过电子谍报/电磁战分析师的培训，隶属舟师陆战队第一远征军信息组第1无线电营。

坠毁前的 “空中国王”比奇350微型窥俟机

坠毁现场

好意思国舟师学会网站提供了更多信息。报谈称，又名官员显现，当飞机坠毁时，四名机组东谈主员——包括雅各布·达勒姆和三名好意思国私营防务承包商正在该机上实施监视任务。现场相片骄矜，这架尾号N349CA的微型飞机坠毁在稻田庐。五角大楼官员确认，该机归好意思国私营防务承包商麦塔公司通盘。证据麦塔公司网站的先容，该公司应用改装的特种飞机为好意思军提供谍报、监视和窥伺事业，“咱们的机队由陶冶丰富的前军事飞行员、ISR传感器操作员和专科爱戴团队精良，他们被部署到大家严酷和偏远的场所。”

好意思国舟师学会网站还显现，开源航班追踪数据骄矜，坠毁的这架飞机是从菲律宾麦克坦-宿雾外洋机场飞往南海，该机场是按照好意思菲在2014年签署的《加强防务配合契约》，供好意思军进入菲律宾的几处地点之一。2023年好意思菲还签署了补充契约，允许好意思军部署到吕宋岛北部和巴拉望岛等更多地点。此前好意思军屡次挪动P-8A或各型无东谈主窥俟机，为菲律宾进行及时谍报救援。“在中菲就南海发生一系列争执之际，华盛顿增多了对马尼拉的情膺惩旧。两国客岁11月签署了一项谍报契约，愉快加猛进一步配合并在马尼拉建筑相连教学中心。”

值得瞩目的是，天然菲律宾宪法退却番邦部队在本国驻防和领有基地，但好意思菲达成的一系列契约允许好意思邦交替其在菲律宾“造访”的部队，以延迟邋遢时候。该契约还允许好意思国部队和私营防务承包商在“商定地点”以外开展看成，并将这些“商定地点”的通盘运营王法权布置给好意思国，并允许好意思军事前部署和储存除核兵器外的一切国防物质、斥地和补给品。

好意思国私营防务承包商的窥俟机时时出没中国邻近

麦塔公司此次坠毁的窥俟机，也让外界情切到好意思国私营防务承包商使用改装的微型飞机或公事机为好意思军实施窥伺任务的作念法。“南海计谋态势感知”平台提供的数据骄矜，早在2020年8月，麦塔公司一架尾号N334CA的“空中国王”比奇350微型窥俟机就从好意思国俄克拉荷马州升起，部署到菲律宾马尼拉机场，主要针对菲律宾南部地区的棉兰老岛地区实施窥伺任务。麦塔公司改装的这款窥俟机装备有MX-15DiD红外/可见光光电斥地，不错对目的实施追踪监视，并通过卫星守秘通讯链路将谍报下传至大地教学所；装备有O-3型天线不错同期开展对外通讯和通讯信号蚁合；装备三副军标哈里斯PRC-117F/G型超短波/短波/卫通天线，不错进行守秘或非守秘通讯。

好意思国陆军在2024年11月晓示，通过租出由好意思国私营防务承包商拉塞公司的改装版庞巴迪“挑战者650”公事机，好意思国陆军的机载谍报机队已终结显赫当代化。证据好意思国陆军的新闻稿，自2020年投军以来，这种被称为“机载窥伺与目的多任务谍报系统”（ARTEMIS）的窥俟机已为好意思国陆军完成了当先1万飞行小时的窥伺飞行任务。该机是在“挑战者650”公事机的基础上进行了多半创新，ag真人百家乐会假吗更始为大要在复杂作战环境中网罗和分析各式电子信号和数据的先进空中谍报网罗平台，大要自豪好意思国陆军对高速、辛劳谍报、监视和窥伺才智日益增长的需求。

2020年8月，好意思国陆军初度将ARTEMIS 插足实战部署，就选在了印太地区。“南海计谋态势感知”平台的统计数据骄矜，隶属拉塞公司的这款窥俟机于8月3日初度前去东海开展窥伺看成，8月20日初度前去南海开展窥伺看成，截止往时9月15日，该机累计前去东海、黄海和台湾海峡北口开展窥伺看成9架次，前去南海开展窥伺看成4架次，前去韩国隔壁开展窥伺看成5架次。其中19、20日两天，该机从冲绳升起，自北向南在台湾东部海域上空飞行；21日从冲绳升起后，朝台湾主义飞行了一段时候，随后一刹转向，朝浙江沿海主义抵近飞行。

证据好意思军航空样式行政办公室公布的该机相片，该机机体配备了多半天线，但莫得选用好意思军涂装，外不雅就如并吞架泛泛公事机，也莫得被列入好意思军装备名录中。好意思国陆军显现，这架飞机和飞行员都由拉塞公司通盘，好意思国陆军仅仅支付租出用度，但每次任务都有好意思军东谈主员在飞机上操控窥伺斥地。

改装版“挑战者650”窥俟机

另一家好意思国私营防务承包商特纳克斯航空航天公司的特种飞机亦然南海的“常客”。该公司改装的庞巴迪CL-604海上监视飞机不错视为简化版P-8A反潜查看机，具备海上多目的追踪监视和窥伺才智。“南海计谋态势感知”平台的统计数据骄矜，仅在2020年4月到11月，该机就前去东海、黄海及台湾海峡北口地区开展窥伺看成139架次，前去南海开展窥伺看成17架次。其中该机在南海窥伺期间，粗拙还会选用在菲律宾降落加油。

这些“不招自来”更需要警惕

收受《环球时报》采访的中国巨匠示意，外界粗拙更情切RC-135窥俟机、P-8A查看机或RQ-4“大家鹰”无东谈主窥俟机等隶属好意思军的大型窥俟机在中国邻近的谍报网罗看成，这些好意思军正规窥俟机配备的斥地更皆全、看成时候更长，但因为目的独特澄莹，也更容易遭到敌手的申饬和驱离。好意思军此前致使屡次冒险更正RC-135W电子窥俟机的航空器识别码，伪装为异国飞机张开遮蔽地抵近窥伺。

频年来好意思军越来越多借助私营防务承包商的改装飞机张开窥伺功课。巨匠示意，这些改装飞机基本外形与民用飞机简陋相当，除了某些针对性的飞行道路外，敌手很难通过雷达特征等常眼力别时代进行辛劳判断，因此遮蔽性更强。而当代化的电子窥伺斥地也保证了这些微型飞机不错具备堪比大型窥俟机的谍报网罗才智，再加上它们款式上与好意思军关系不大，更稳妥实施某些见不得光的极度任务。此外，由于这些飞机和东谈主员的日常爱戴都由私营防务承包商精良，在一定经过上不错省俭好意思军的日常开支，因此这种作念法也受到五角大楼的复旧。

“南海计谋态势感知”平台以为，尽管好意思军窥俟机在中国邻近保捏了高强度的挪动频次，但在日益慌张的好意思国南海政策眼前仍显得疲于逃命。好意思国私营防务承包商的窥俟机具有较丰富的战场窥伺陶冶和专科的窥伺力量主干，加入到好意思军的空中窥伺梯队后，不错与驻亚太的好意思军窥伺力量酿成灵验配合和互相补充。因此关于这些看似不起眼的“不招自来”，咱们更需要警惕。

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