AG百家乐下三路技巧打法 2024年净利润暴涨80％，长城汽车在价钱战中“赚翻”

长城汽车展台

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报谈

3月28日晚间，（下称“长城汽车”，601633.SH）发布2024年年度讲演。

在汽车行业深陷价钱战泥潭的配景下，公司罢了营收2021.95亿元，同比增长16.73%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；扣非归母净利润更是破损97.35亿元，同比增长101.4%，到手打造了自主品牌在红海竞争中的盈利新范式。

这份财报最引东谈主小心的亮点在于其结构性盈利才气的显耀升迁。数据清晰，2024年长城汽车单车收入达16.38万元，同比升迁2.3万元；单车净利润1.03万元，同比升迁0.46万元。更鬈曲的是，在行业平均毛利率捏续承压的环境下，公司毛利率逆势升迁1.36个百分点至19.51%，筹画性现款流同比增长56.49%至277.83亿元。这一系列数据印证了长城汽车“要利润更要质地”计谋的前瞻性。

罢了“以质取胜”

2024年，中国汽车市集在浓烈的价钱战与行业深度退换中迎来了新的竞争花式。在此配景下，长城汽车全年累计录用新车123.45万辆，固然销量同比增速并不隆起，但公司总利润却罢了了同比约81%的大幅增长，远超行业平均水平。这一看似矛盾的事迹表现背后，实则是长城汽车频年来主动求变、精确退换计谋标的的后果。

濒临国内汽车市集愈演愈烈的价钱战（据统计，2024年有杰出70个品牌、330款车型卷入降价潮，行业平均利润率被压缩至4.3%），长城汽车莫得盲目跟进，而是遴荐了一条更具计谋定力的发展旅途：松弛铁心低效限度，聚焦高价值市集，通过“高端化居品结构优化”和“各人化市集拓展”两大核神思谋，罢了了从“以量取胜”到“以质取胜”的回身。

在居品策略方面，长城汽车进行了一场大刀阔斧的校正。公司解决层表示地强劲到，在新能源汽车快速普及、市集竞争尖锐化的配景下，单纯追求销量限度已难以维系企业的健康发展。因此，长城汽车主动退换居品矩阵，停售了包括欧拉黑猫、白猫在内的多款短期内难以盈利的车型。这些车型固然在停产前月销量计较能破损2万辆，但由于订价偏低、老本压力大，本色上处于“卖得越多幸亏越多”的窘态境地。拔旗易帜的是，公司将上风资源统一成就到魏牌、坦克、长城炮等高溢价品牌上，效力打造更具市集竞争力的高端居品组合。

这一计谋退换的效果在2024年得到了充分考证：全年20万元以上车型销量达到近31万辆，同比增长37.13%，占公司总销量的比重升迁至25%以上。其中，定位于高端越野市集的坦克品牌表现尤为亮眼，全年销量23.22万辆，同比增长42.57%，成为拉动公司利润增长的遑急引擎。

与此同期，长城汽车在智能化赛谈的布局也运转收货生效。公司将智能化当作魏牌的中枢标签，通过捏续的技巧干涉和居品迭代，到手打造出具有市集竞争力的高端智能居品。以2024年推出的蓝山智驾版为例，该车型在正常版基础上增多了2.6万元的智能驾驶成就溢价，售价达到29.98万—32.68万元。市集响应清晰，这款居品不仅赢得了浪费者的粗拙认同，更在细分市集变成了重大的竞争壁垒。这种“智能化+高端化”的双重赋能，使得长城汽车在保捏传统上风界限竞争力的同期，也在新能源汽车市集站稳了脚跟。

外洋市集表现出色

若是说居品结构优化是长城汽车利润增长的内生能源，那么各人化计谋的深切鼓励则为公司绽放了更为广袤的价值增漫空间。

2024年，长城汽车的外洋布局进入收货期，全年外洋销量达到45.41万辆，同比增长44.61%，外洋收入在公司总收入中的占比升迁至39.7%，创下历史新高。这一成绩的取得，得益于长城汽车多年来坚捏的“走出去”计谋和腹地化运营理念。公司不仅将魏牌峻岭、坦克700 Hi4-T等高价值居品到手导入中东、哈萨克斯坦等新兴市集，还通过互异化的居品定位和品牌营销，罢了了显耀的外飘溢价效应。

以坦克300为例，这款在国内市集售价约20万元支配的车型，在俄罗斯市集的售价折合东谈主民币杰出30万元，ag百家乐技巧溢价幅度高达50%。相同，坦克700 Hi4-T在外洋市集的售价也比国内杰出30%—50%。这种“团结居品、不同市集、互异订价”的策略，灵验升迁了长城汽车的单车利润水平。

为自由外洋市集的竞争上风，长城汽车还积极鼓励腹地化出产布局。2024年，公司在马来西亚和印尼的CKD（全散件拼装）面孔接踵投产，塞内加尔KD（半散件拼装）工场和越南CKD面孔完成签约，巴基斯坦KD工场更是迎来了第10000辆车的下线里程碑。这种腹地化出产模式不仅帮生长城汽车回避了部分国际交易壁垒，缩短了物流和出产老本，还通过处事创造和产业链教授赢得了当地政府的落拓支捏，为公司在外洋市集的永恒发展奠定了坚实基础。

“长城汽车2024年的事迹表现印证了其计谋转型的到手。”汽车分析师王坤对《中原时报》记者暗示，在行业无数堕入价钱战的配景下，长城汽车遴荐削弱低利润业务，聚焦高价值市集，这种“有所为有所不为”的计谋定力值得详情。其高端化和各人化的双轮驱动模式，不仅罢了了短期利润的大幅升迁，更构建了面向往日的可捏续发展才气。

值得一提的是，在财务管控方面，长城汽车通过优化供应链解决、提高零部件通用率等措施，公司到手将原材料老本占比缩短了1.24个百分点。同期，长城汽车将交代账款周期延迟至193天，这一举措显耀缓解了公司的资金压力，为研发干涉和计谋转型提供了满盈的现款流支捏。财报数据清晰，2024年长城汽车筹画性现款流达到277.83亿元，同比增长56.49%。

捏续加大研发干涉

当今，长城汽车正加速向“各人智能科技公司”转型，以智能化当作往日竞争的核神思谋。据了解，长城汽车研发干涉已讨好3年超百亿，研发东谈主员2.3万东谈主。

在智能化界限，长城开拓了算法、数据和算力三大营救：算法方面推出端到端智驾大模子SEE，选择“端到端+步伐兜底”技巧道路，在魏牌蓝山智驾版上罢了了世界无图NOA功能（Coffee Pilot Ultra）；数据方面构建新一代AI数据智能体系，诞生超500种触发事件标签；算力方面打造了算力限度达1.64EFLOPS的九囿超算中心。

这些技巧撑捏下，长城汽车旧年推出的魏牌蓝山智驾版能罢了拟东谈主化驾驶体验，包括自主变谈、红绿灯精确控车等复杂场景。同期，长城还发布了空间言语智能体ASL（Agent of Space & Language），赋予车辆独处“念念考”才气，成为其AI技巧的中枢基座。

2025年，长城估计进一步加大智能化干涉，包括研讨好意思国硅谷自动驾驶研发中心，深化AI与出动结尾的交融。此外，长城正加速推动智能汽车向AI汽车进化，将汽车界说为“具备出动才气的具身智能机器东谈主”，并已与国内具身智能企业相助，探索AI与机器东谈主技巧的结合。在高端化方面，长城将推出超豪华品牌“自信”，对标劳斯莱斯，冲击百万级市集；同期，旗舰车型坦克800也将于上半年上市，进一步强化豪华越野市花式位。

在新能源界限，长城2024年销量达32.2万辆，同比增长22.82%，但仍需加速鼓励以达成2025年400万辆销量指标（其中80%为新能源车）。为此，长城开拓了混动、纯电、氢能三轨并行的发展策略，并估计推出多款新能源车型。外洋市集当作遑急增长点，2024年销量占比已达1/3，2025年将赓续拓展欧洲、中东等市集，并加速腹地化出产。

“2025年，长城汽车的核神思谋在于能否以智能化转型与各人化拓展为双引擎，构建销量增长与盈利才气协同发展的新范式。若其高端品牌矩阵捏续破损市集容量，国际领土罢了纵深布局，则有望在汽车产业重构期构筑互异化竞争上风，在存量竞争中罢了市集份额与利润空间的双重跃升。”王坤暗示。

连累剪辑：李延安 主编：于建平

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