中国重汽，加速鼓动时期创新与居品创新的深度交融ag百家乐正规的网站，向着“全国一流”的宏伟标的矜重迈进。
在“创新驱动发展”的国度策略引颈下，中国重汽深入主理时间脉搏，将科技创新视为企业发展的灵魂。公司不仅大幅度加多研发参加，构建起笼罩全链条的科研体系与高端时期创新平台，更在发动机中枢时期、先进传动系统、整车智能化策划以及智能制造等多个维度杀青了羁系性进展。每一项时期的精进，皆是中国重汽东谈主对杰出品质不懈追求的见证，亦然那时期实力握住攀升、与国外顶尖水平并跑乃至领跑的坚实基石。
面对商用车商场日益严峻的同质化挑战，中国重汽展现出超卓的策略眼神与创新才略。公司深知，唯一通过各异化竞争策略，才气在热烈的商场竞争中开辟出一条独具特点的发展谈路。因此，中国重汽陆续深化时期创新与居品迭代，握住推出稳健商场需求、引颈行业潮水的新址品。这些居品不仅在策划理念上愈加靠拢用户履行需求，更在性能弘扬、节能环保、智能互联等方面杀青了全面升级，极地面提高了居品的商场竞争力，喜跃了客户日益各样化的需求。
（注：本文内容摘选自《2024年商用车蓝皮书》中的“中国重汽：推动中国重卡迈向全国一流”章节）
时期创新：铸就中枢竞争力
时期创新，看成中国重汽陆续升空的刚劲引擎，正昔日所未有的力度重塑着这家企业的中枢竞争力。
数据是最有劲的讲授。五年来，中国重汽心无旁骛攻主业，大刀阔斧搞篡改，握住加大科技参加。笔据企业财报统计，中国重汽研发参加占比从2018年的2%，翻番提高至2022年的4.3%，5年研发参加150亿元，是前15年的总数。研发东谈主员从2018年的1102东谈主，增长到3936东谈主，增长近3倍。其中，硕士生从790东谈主增长到2760东谈主，博士从9东谈主增长到83东谈主。这一策略性的参加为中国重汽的时期创新提供了坚实的保险。
面对国六排放圭表6b阶段的到来，中国重汽展现出了前瞻性的布局才略。与潍柴能源的强强聚合，让中国重汽在国六b排放圭表居品的接入上占得先机。MC/WP双能源建树的引入，为客户取得了新时间的竞争上风。此外，搭载潍柴54.16%热效用WP15NG的豪沃及汕德卡大马力燃气车的络续上市，更是开启了燃气车大马力时间的新篇章，彰显了中国重汽在时期创新方面的最初地位。
时期创新不仅体目下排放圭表的升级上，更浸透于居品质能的全面优化。汕德卡G7H大马力燃油车，搭载国内顶尖的TD节油时期发动机，互助迂缓S能源链，杀青了燃油经济性与能源性能的双重飞跃。而中国重汽首创的S-IBD缓速制动时期，最大制动功率可达375KW/510马力，以立异性的节油与安全性能，再行界说了商用车制动系统的圭表。
进入2023年，中国重汽的创新次第进一步加速。行业首款AT自动挡轻卡——HOWO管辖AT自动挡轻卡的推出，秀雅着中国重汽在商用车自动挡领域迈出了要害一步。其搭载的自研智能8AT变速箱，内置5组湿式聚散器，0.4秒最快反映，比传统AMT提高50%—70%，以超快反映速率与杰出性能，引颈商用车自动挡时期的新潮水。
更令东谈主戒备的是，中国重汽在新能源领域的布局已见收效。纯电动、混动及燃料电板三大时期门路并进，众人始创双电机构型自主电驱桥的问世，不仅系统效用高达94%，更在众人新能源商用车商场中诞生了时期标杆。S-CET蓝立方新能源平台时期的发布，以及基于该平台的S-TED重卡与S-ELP轻卡纯电居品的亮相，进一步彰显了中国重汽在绿色低碳转型谈路上的坚硬决心与雄壮实力。
在整车集成时期方面，中国重汽通过模块化策划理念，杀青了研发、出产、售后的无缝衔尾，极地面提高了全产业链的协同效应与畛域效应。整车仿真平台与整车域抑制系统的升级，不仅提高了车辆的要害性能标的，更赋予了车辆更高的智能化水平，为用户带来前所未有的驾驶体验。
此外，中国重汽在新材料新工艺方面的探索相似令东谈主戒备。出产线的柔性化、数字化、智能化调动，不仅提高了出产效用，还喜跃了客户日益增长的个性化需求。增材制造、工艺仿真等先进时期的应用，更是为中国重汽的居品质料提供了坚实保险。
居品创新：握住诞生行业标杆
在现时商用车领域，商场正濒临着前所未有的同质化挑战，居品与时期的界限日益微辞，各大企业间的竞争趋于尖锐化。面对这一逆境，怎么羁系重围，取得客户的深爱与商场的份额，成为了通盘商用车制造商亟待管制的中枢议题。
中国重汽深入知悉到，不同细分商场下客户的需求迥乎不同，即即是疏导马力的牵引车，在跳动地域、穿梭于不同门路的历程中，用户的关爱点也会发生显赫变化。为此，中国重汽握住强化自主正向研发才略建立，通过“揭榜挂帅”、订立“军令状”等，麇集攻克商用车领域的“卡脖子”鬈曲，杀青时期引颈，以商场为导向倒逼居品创新研发，ag平台百家乐让居品研发与商场需求同步，陆续加速新址品上场速率，推出客户果然需求的居品，握住诞生行业标杆。
频年来，中国重汽的成就斐然，一系列里程碑式的居品接踵问世，不仅彰显了企业的居品创新实力，更为行业诞生了新的标杆。2020年头，中国重汽便以25台无东谈主驾驶电动集卡在天津港的众人初度整船功课惊艳亮相，不仅为自动化集装箱船埠的建立孝顺了“中国决策”，更彰显了其在智能驾驶领域的深厚累积与前瞻布局。随后，新一代黄河X7重卡高端物流牵引车的上市，更所以其杰出的性能标的，如众人最初的0.349Cd风阻总共，确立了国内乃至国外商场的最初地位。而专为2022年北京冬奥会定制的黄河氢燃料电板雪蜡车，更是杀青了智能雪蜡车的“中国始创”，填补了国内空缺，以科技力量为冬奥会增添了一抹亮丽的中国色调。
时分的车轮滔滔上前，中国重汽的居品创新次第从未停歇。2022年，众人首辆搭载潍柴热效用52.28%柴油发动机和热效用54.16%燃气发动机的重卡居品，均在中国重汽率先出生。这一豪举，不仅是中国重汽居品实力的展现，更是众人能源时期领域的一次立异性飞跃，秀雅着中国在众人重卡能源时期比拼中迈出了坚实而自信的次第。
2023年，中国重汽的居品创新次第依旧矜重而有劲。4月，跟着一项颠簸业界的吉尼斯全国记载的出生，黄河X7以其杰出的燃油经济性和超长续航才略，再次向全国展示了中国智造的超卓实力。在严格的车货总重49吨测试条款下，黄河X7仅凭一箱容量为945.29升的燃油，便完成了惊东谈主的4871.18公里行驶距离，这一豪举不仅创造了“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”的吉尼斯全国记载，更是彰显了中国重汽在绿色、低碳、高效输送管制决策上的最初地位。
2024年，中国重汽以杰出的创新力和前瞻性的策略布局，再次引颈商用车行业迈向新的里程碑。这一年，其居品线不仅杀青了深度拓展，更在时期创新与用户体验上杀青了质的飞跃，为国表里商场带来了前所未有的颠簸之作。
在高端主线物流领域，汕德卡全新C9H超高顶WP17T 840马力牵引车横空出世，以其超卓的性能与极致的策划，再行界说了行业标杆。这款力作搭载了中国重汽专属定制的潍柴WP17T 840马力发动机，这颗“巅峰能源心”不仅以52.28%的超高热效用睥睨群雄，更在排量、功率及扭矩上独占鳌头，确保了输送时效较同级居品提高高达13%。互助S-TD节油科技的精妙哄骗，以及专属迂缓S能源链的一体化匹配，杀青了惊东谈主的节油效用，较传统决策再省6%，果然成为了主线物流领域的“开挂猛兽”。此外，车辆的外不雅前脸面庞一新，内饰更是虚耗升级，辅以全新智能驾驶接济系统，让驾驶者在享受48分贝极致静谧空间的同期，也能体验到前所未有的极智用车乐趣，无疑是国内最高端智能卡车的典范。
在燃气车领域，中国重汽相似展现出了超卓的创造力与实力。豪沃TS7-H牵引车，搭载了54.16%高热效平台定制版WP17NG燃气发动机，以700马力的超强能源，搭配S-IEC燃气智控时期、迂缓S能源链一体化迷惑、智能能源域抑制及超低风阻策划等前沿科技，杀青了百公里气节2-3kg的杰出弘扬，以极致科技助力用户收益最大化。更令东谈主戒备的是，该车初度在国内聘用了顶盖接济远光灯策划，极大提高了夜间行车的安全性。超高顶平川板策划，内高达到行业最初的2200mm，互助1100mm抽拉卧铺及48分贝的静谧空间，共同打造了顶级座舱体验，让远程驾驶也能成为一种享受。
面向轻卡商场，中国重汽HOWO轻卡更是推出了全新一代管辖及全新一代悍将系列居品，以高效、安全、智谋为中枢，再行界说了城市物流的新圭表。这两款居品均搭载了热效用高达46%的专属2.5L发动机，并配备了行业始创的8AT变速箱，杀青了0.418的超低风阻驾驶室策划，节油效用显赫提高，可达15.3%以上。超大视线的风窗玻璃、12bar的制动压力、超强驾驶室内容以及L2级自动驾驶时期的哄骗，全地点保险了驾乘东谈主员的安全。潍柴WP2.5N发动机与重汽自研8AT变速箱的联动抑制，确保了车辆在不同车速下均能起始在最经济区间，加之极速丝滑的换挡体验，透澈摆脱了司机的左脚，让驾驶变得愈加松驰愉悦ag百家乐正规的网站，果然杀青了惬意驾乘，让输送成为一种享受。这一系列居品的推出，无疑将成为畴昔城市物流商场的首选装备。