中新网广州2月28日电 (郭军 吕翀 陈史霞)2月27日上昼，跟着盾构机刀盘迟缓动弹，由广铁集团广州工程设备一样部设备，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站王人集线工程首台大直径泥水均衡盾构机——“眷诚号”凯旋始发，符号着神气设备精雅迈入盾构施工阶段。
新建广州站至广州南站王人集线工程傲气全长16.077公里，路过佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，预备时速200公里。其中，全长13.21公里的西塱义结金兰是全线重心截止性工程，设备单元共引进了3台直径超12米的大型盾构机进行义结金兰掘进施工。
广南王人集线首台盾构机“眷诚号”2月27日凯旋始发。广铁集团 供图
据先容，这次始发的“眷诚号”盾构机将承担西塱义结金兰4.59公里的掘进任务，盾构机最翻开挖直径达12.86米，十分于4层楼高，整机总长度跨越了120米，ag百家乐稳赢打法总重超3000吨，装机总功率约9240千瓦。该盾构机2024年4月运行制造，同庚8月11日在湖南长沙下线后，历时120天完成拼装。盾构机可齐全日均掘进8-10米，是传统钻爆法(日均约4米)的两倍，瞻望24个月就能完成掘进施工任务，较传统工法裁汰约35%工期。
据悉，广南王人集线工程建成后，可连通广州站、广州白云站、广州南站等要津主客站，联络起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁等，进一步完善广州铁路要津主客站间互联互通，广州南站到广州站的通行时辰将裁汰至15分钟操纵，并可齐全深港珠澳始发客车纵贯广州中心城区。(完)
（中国新闻网）
