发布日期：2024-12-15 21:11 点击次数：58
[环球时报空洞报谈]“一段技艺以来，比亚迪、祯祥等中国自主品牌的崛起给不少番邦汽车品牌带来压力。”好意思国CNBC网站18日报谈称，好意思银证券汽车产业分析师约翰·墨菲本日在好意思国汽车媒体协会联系手脚中暗示，好意思国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国阛阓。他同期申饬说，好意思国三大车企需要接纳更严厉的步调削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是现时利润的主要开端。
寰宇经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车阛阓，中国车企分娩的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而在这一阛阓上，墨菲和其他分析师觉得，好意思国车企当下很难违犯中国自主品牌的实力。墨菲说，破钞者现时对中国自主品牌的“衷心度”很强，尤其是在好意思国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“衷心度”可能会变得愈加激烈。
把柄好意思国CNBC网站梳理的数据，通用汽车偏激联合公司在华阛阓份额从2015年的15%傍边降至客岁的8.6%，中国阛阓盈利占通用汽车一谈盈利的比例也有所着落。2022年，斯特兰蒂斯集团暗示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的入口业务。
针对上述情况，下载AG百家乐通用汽车高管暗示，企业对扭转中国阛阓的销售阵势仍有信心，他们但愿旗下新动力车型能在中国阛阓无间发力。据彭博社报谈，通用汽车董事长兼首席扩张官玛丽·博拉此前暗示，“当你不雅察中国阛阓时，会发现它与5年前有很大不同。咱们但愿大概以正确的方法参与到这个阛阓中。”尽管在中国阛阓份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国阛阓，并“入股”中国车企。客岁10月，斯特兰蒂好意思丽告与中国零跑汽车成为环球计策伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“积极处理你的中枢业务，这简直一剂难吃的药。咱们有好多笨重的责任要作念。”墨菲暗示，天然底特律汽车制造商需要再行想考在中国的计较方法，但好意思国电动汽车教训者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商比拟，特斯拉在电动汽车零部件方面领有轻便1.7万好意思元的老本上风，这有助于该公司在中国阛阓的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）