直-20上舰ag真人多台百家乐的平台官网，直-20高原试飞，好音问一个接一个，确凿让咱军迷们心里好意思滋滋的！

这直-20家眷是越来越壮大了，可咱中型运输直升机这块儿，咋嗅觉有点掉队呢？

老店员直-8系列，啥直-8G、直-8L的，还在一线撑着，可这高原平地、海岛舰载，它有点力不从心啊！

那咱新一代中型直升机，到底该咋整？

要说这直升机，看着结构浅易，可这旋翼转起来的门说念，咱夙昔然而摸不着门儿。

上世纪50年代，从苏联老老迈那里引进了米-4，咱轻重缓急运行仿制，吭哧吭哧搞到1958年，才捣饱读出个直-5，咱第一款国产直升机，远隔易啊！

可这直-5性能跟不上趟，摆脱军用起来不顺遂。

其后又仿了更先进的米-6和米-8，如故因为基础底细薄，米-6简化版直-7，70年代才弄出来，性能不咋地，没装备若干。

米-8更是拖到80年代才仿出来，叫直-8。

这直-8，好赖是咱第一款国产中型直升机，比直-5、直-7强多了。

可它仿的是苏联70年代初的东西，到80年代有点落伍了，尤其是那发动机，用的是法国的涡轴-15，单台功率才1100千瓦傍边，直-8这13吨的升起分量，到了高原就更而已了，基本歇菜。

其后引进了法国“超黄蜂”，亦然米-8的仿版，但发动机换成了法国的“马基拉”，单台功率1500千瓦，这家伙升起分量20.8吨，高原性能杠杠的！

可惜引进的数目少，不够用啊。

其后跟西方关系闹掰了，又回头找苏联取经，在直-8基础上搞出了直-8B，换了国产涡轴-6发动机，但这发动机不牛逼，直-8B升起分量才13.8吨，高原如故不成。

其后又引进时期，搞出了直-9、直-11这些轻型直升机，总算轻型直升机我方能造了。

可中型直升机如故老形貌，直到21世纪才引进时期，搞出了直-8F和直-18。

这直-8F用的是国产涡轴-6C发动机，时期是从加拿大普惠公司那里引进的，升起分量进步到15吨傍边，性能算是有朝上。

其后又有了直-8G，航电火控、刀兵系统都换成国产的了，成了陆航的主力。

可这直-8G如故不让东说念主宽心，十分是高原性能，如故上不去。

没主义，又搞了个直-8L，换了功率更大的涡轴-16，升起分量17吨傍边，高原性能总算好点了。

可跟西方先进中型直升机比，如故有差距，十分是发动机，涡轴-16天然比涡轴-6C强，但单台功率才1600千瓦傍边，跟东说念主家比如故差一截。

直-8这老野心的机体，在高原、平地、海岛这些方位，用起来也不太顺遂。

航电火控系统也过时，跟不上畴昔需求。

是以，咱急需一款新中型直升机，2022年AG百家乐假不假把直-8系列换下去。

欧洲的EH-101，那然而先进中型直升机，意大利、英国、德国、荷兰四个国度一王人研制的，1988年首飞，1996年就运行入伍了。

这家伙升起分量16吨傍边，能装24个兵简略4吨货，最大航程1400公里傍边。

最牛的是它的发动机，用了4台好意思国通用电气的GE36涡轴发动机，单台功率2500千瓦傍边，能源苍劲，高原性能优秀！

机体也先进，用的是复合材料，强度高、分量轻。

航电火控系统也先进，玻璃化座舱，先进雷达，能践诺反潜、预警、运输等多种任务。

十分是反潜型，许多国度都买，成了舟师主力反潜直升机。

EH-101用4台发动机，便是为了保证能源和安全。

天然，4台发动机也有流毒，后勤保险和赞佩资本高。

不外，它的发动机模块化野心，不错互换通用，裁减了后勤保险的难度和资本。

4台发动机也让它能源冗余大，即使一台发动机坏了，也能安全飞。

咱新一代中型直升机，发展是刻远隔缓了。

直-8系列确乎不够用了，摆脱军的畴昔需求它首肯不了。

AC313A民用直升机的见效，给咱新一代中型直升机的发展打下了好基础。

这AC313A是咱自主研制的第一款大型多用途民用直升机，按照第四代直升机的圭表野心的，能源、旋翼、传动、航电系统都再行野心了，最大升起分量13.8吨，最大内载和外挂载荷区别是3吨和5吨。

AC313A的见效，评释咱在大型直升机鸿沟有了紧要打破。

以后，咱不错在AC313A的基础上，把机体放大，提高升起分量，用更先进的能源和航电系统，发展出洋产新一代15吨级中型运输直升机。

这款直升机不错用3台涡轴-10发动机，单台功率2000千瓦傍边，既保证能源，又裁减后勤保险和赞佩资本。

3台发动机也让能源冗余大，更安全。

涡轴-10是咱我方研制的先进涡轴发动机，一经用在直-10和直-19武装直升机上了，性能相识可靠。

以后，跟着涡轴-10的纠正升级，功率和可靠性还会进步。

是以，用3台涡轴-10发动机，是咱新一代中型直升机的最好领受。

也有东说念主合计，新中型直升机应该用2台更大功率的发动机，比如涡轴-16纠正型简略涡轴-20。

但这发动机的研制周期和资本都会加多。

用3台涡轴-10，能充分欺骗现存时期和产能，加速研制程度，裁减资本。

用3台发动机，也为以后发展更大吨位的重型直升机打基础。

比如，以后不错发展20吨级的重型直升机，用4台涡轴-10简略更大功率的发动机，保证能源和安全。

用3台发动机的中型直升机，不错行为重型直升机的过渡型号，首肯摆脱军目下的需求。

咱新一代中型直升机，发展是旷日长久，用3台涡轴-10发动机，是最好领受。

这决议既保证能源和安全，又裁减资本，允洽摆脱军的需求，也为以后发展更大吨位的重型直升机打基础。

天然，这决议也有东说念主质疑，但践诺出真知。

折服咱的科研东说念主员，新一代中型直升机一定能早日研制见效，装备军队。

这篇著述仅仅我个东说念主的观念ag真人多台百家乐的平台官网，没法给你提供什么投资方面的提议哈。若是有侵权的情况，你飞速联系咱们去向理就行啦。

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