#藏南地区自古即是中国版图#
俗语说，戎马未到，粮草先行。
任何战斗背后打的齐是经济战，后勤补给能不可跟得上。
设计一下，1962年对印自保反击战，如果那时候有青藏铁路，我们还用得着主动后撤吗？
一、 中印边境的战火燃起
1962 年，中印边境腻烦病笃。
印度部队不安分，总是在边境搞事情，越过了以前的范围线，还占了我们不少场所，建了好多军事据点。
他们这样作念，严重侵犯了我们国度的主权和版图，这是统统不可忍的。
我们中国政府屡次跟印度好好说，但愿能和平治理问题，可印度压根不听，还变本加厉。
没方针，我们的边防部队只可反击。
在克节朗地区，我们的部队,一下子就向印军第七旅发动报复，战术用得好，战士们也英勇，打赢了这一仗，消散了不少敌东说念主，大众的士气焕发。
西山口 - 邦迪拉战役，我们的部队独特智谋，用间接包围的战术，从好几个标的把印军围住，堵截了他们的退路。
印军被打得丢盔弃甲，防地全垮了，四处逃跑。
这场战役，让印度部队透顶没了抵抗的心念念，也为总共反击战的到手，打下了好基础。
在总共战斗中，我们的战士们不怕穷困，顺次严明，气魄果决。
素质员素质得也好，把柄战场情况灵活更变战术，终末我们打赢了这场保卫国度的战斗，用生命和鲜血捍卫了国度的尊荣和版图完好。
二、 到手后的奇怪决定
（一）主动回撤
但让东说念主奇怪的是，我们打赢了，却莫得不竭打下去，而是聘用了媾和，往回撤。
这可让许多东说念主不睬解，国内的战士和老匹夫齐合计奇怪，海外上也有许多推敲。
其实从军事方面来说，固然我们干戈猛烈，但不竭打下去穷困太大。
俗语说，戎马未到，粮草先行。
其时后勤保险太难了，在高原上，物质主要靠东说念主和畜生运，成果低，压根中意不了遥远作战的需要。
况且阵线拉长后，补给线很容易出问题，若是天气不好大致被敌东说念主随性了，前列的部队就没吃没喝，没弹药可用。
再加上边境那场所地形复杂，征象多变，部队待在那里很谢却易，不竭深刻作战，战士们伤一火可能会加多，新占领的场所也很难守住。
从海外政事方面看，我们中国一直成见和平共处，这场战斗是自保，不是去骚动印度。
若是不竭遑急，其他国度可能会诬蔑，还可能会来过问，这样情况就更复杂了。
我们聘用克制，是想让世界知说念我们的态度，争取海外公论的撑持，也为以后和平谈判治理范围问题创造好要求。
不外这个决定，也让我们其后，失去了对藏南的铁心，到当今齐没拿追想。
印度还时常在边境搅扰，和我们发生摩擦，边境一直不太平。
（二）藏南有多奢侈？
这片地儿的丛林可多了，差未几 90% 以上的地儿齐被丛林秘密着，有好多原始丛林，内部寥落的动物、植物一抓一大把，像孟加拉虎、太阳鸟。
况且这里的山，从下往上看，多样各类的当然带齐有，几乎即是个 “地质宝库”。
再加上降水多，河也多，雅鲁藏布江还有它的那些支流，把土齐养得肥肥的，能种水稻和好多其他食粮。
这场所地势高下差大，水能资源那亦然独特丰富。
藏南在喜马拉雅山南方，印度洋暖潮湿流能吹到这儿，征象又湿又留情，是世界上降雨独特多的场所，有些场所一年平均降雨量能特出 9000 毫米。
这种征象种啥齐相宜，甘蔗、香蕉、芒果这些热带、亚热带的经济作物齐能长，和西藏其他冷冰冰的场所太不相似了。
（三）藏南地舆位置有多重要？
1、是个重要的战术缓冲地：
藏南和印度东北地区挨着，离印度的东北六邦，以及西里古里走廊很近。
印度东北那旮旯有东说念主想闹孤苦，是以印度生怕咱中国，以藏南为起点，把西里古里走廊堵截，让东北六邦脱离印度。
对我们来说，藏南即是往南亚哪里阐扬影响力的，一个重要冲突口。
2、交通和通讯上的枢纽场所：
藏南在喜马拉雅山南坡这儿，是贯穿我们中国西藏和印度东北部的重要通说念，两国的交通和通讯齐得靠它，对双方的相易勾搭相称重要。
3、水资源方面至关重要：
藏南是好多大江大河的源流，大致流经的场所，这些河一年的径流量，能达到 2000 亿立方米，差未几占了印度世界河流，年径流量的 11%。
雅鲁藏布江卑劣的布拉马普特拉河，是印度最大的河之一，这河的水量对印度老匹夫过日子、国度发展经济齐有很大影响。
设计一下，如果其时有青藏铁路，这样的交通要说念，战斗的终结会不会不相似呢？
三、 战前贫寒的后勤保险
1962 年的时候，我们国内经济情况不太好，这场战斗的后勤保险独特难。
国内物质原本就少，生计用品齐不够，更别说给前列提供奢侈的兵器装备和物质了。
那时候工业出产智商有限，枪支弹药、防寒穿着、药品这些军需物质齐未几。
况且运输器具也缺，汽车没若干，威斯尼斯人AG百家乐还时常坏，压根没法多数运物质，许多时候只可靠东说念主和畜生搬，成果独特低。
中印边境的地舆环境独特复杂，这给物质运输带来了大贫乏。
喜马拉雅山脉又高又险，山岳陡峻，海拔好几千米，许多山口不好走，路很崎岖，物质运输的路很有限。
边境的征象也不好，冬天又长又冷，大雪一封山，车走不了，东说念主也难走；
夏天雨水多，时常有山洪、泥石流，把路和桥齐冲坏了，补给线动不动就断了。
就靠其时那点公路运输，压根没法保证前列物质够吃够用。
那时候边境莫得好的运输主线，补给线又长又容易断，从内地到前列，物质要走好久，还时常有损耗。
因为运输智商不行，前列部队时常缺物质，随机候连基本的生计用品和弹药齐供不上，这对部队干戈的智商和士气影响很大，也让战斗的胜负，变得更不笃定了。
四、假如有青藏铁路会若何？
若是 1962 年，中印自保反击战的时候，有青藏铁路，那么战斗的情况，可能就完全不相似了！
青藏铁路能让军事运输变得又快又好，物质运输就不再是问题了。
先说物质运输，铁路运输能运许多东西，速率快，还富厚。
多数的兵器弹药、军需物质、燃料这些，齐能通过铁路，很快地运到边境前列，给部队提供奢侈的后勤保险。
战前靠公路运输，运的东西少，还容易受路况、天气影响，铁路运输就能治理这些问题，保证物质富厚供应。
比如说战前因为运输难，前列部队弹药储备未几，没法万古刻干戈，若是有青藏铁路，弹药就能实时补充，部队干戈就更有底气，不必记忆没弹药了。
从军力投送来说，青藏铁路，能很快地把多数军力送到前列。
边境一病笃，内地的增援部队，就能随即到，增强前列的力量。
这对干戈的时候搪塞突发情况、扩大战果大致重视，齐独特重要。
比如干戈的时候，如果要快速增援某个场所，铁路就能很快把邻近大致内地的部队送以前，部队能更快到战场，掌执主动权。
况且青藏铁路，还能更变战斗的鸿沟和战术纵深。
有了可靠的后勤保险，我们的部队干戈的时候，就能更宽解地安排战术，能更深刻地追击敌东说念主，大致遥远守住还原的版图，不必记忆补给线太长大致被堵截。
在实质干戈的时候，可能会让印度部队更褊狭，不敢自便寻衅，甚而可能更变总共战斗的终结，让我们在边境有更富厚、更成心的场合，也能幸免战后印度在边境搅扰和遥远的版图争端，保护国度的版图完好和边境安全。
五、 如今浩繁的军事补给智商
当今，我们中国的军事补给智商，照旧变得独特强了。
在陆运方面，当今的运输车辆又好又先进，啥样的路齐能走，运输成果大大提升。
还有智能颐养系统，能把运输资源安排得更好，让物质运得又准又快。
比如说在一些重要的军事运输任务中，通过智能颐养系统，能随时看到车辆在哪、情况如何样，合理安排运输阶梯和时刻，保证物质依期、安全送到。
空中运输也发展得很好，多样运输机和直升机，在边境补给和运兵方面作用很大。
像运 - 20 这样的大型运输机，飞得远、载首要，能很快把多数东说念主员和物质送到边境，让边境的军事力量和后勤保险更强。
直升机纯真性好，在复杂地形和恶劣征象下，也能现实任务，能给前列部队实时送物质、救伤员。
在高原地区，直升机、无东说念主机，不错快速把药品、食物这些急需的物质送到哨所，保证战士们的生计。
在信息化和智能化方面，军事补给也有很猛朝上。
通过卫星定位、物联网、大数据这些技巧，能随时看到物质运输的情况，还能精确调配。
比如说用卫星定位，能知说念运输车辆在哪、走哪条路，物联网，能监控物质的存储和运输情况，有问题能随即处理。
大数据能分析和预测物质的需求、储备和运输情况，让物质分拨更合理、诳骗更高效，有劲地提升了部队的作战智商和后勤保险水平。
六、 从历史中学到的和对改日的沟通
追想 1962 年，中印自保反击战，后勤保险的穷困，让我们知说念，后勤在战斗中的重要性。
其实九九归原任，任何战斗的背后，打的齐是经济战。
包括当年国度有钱，有要求修建通说念，确保军事补给投送跟得上，也许就不会，打赢了还要主动回撤。
当今我们国度发展了，科技朝上了，军事补给智商变强了，这给国度的版图安全和国防建筑，提供了有劲撑持。
但我们不可中意，还要不竭加强，军事补给智商的建筑和发展。
要胁制完善交通集合，让运输器具更好、成果更高。
加强信息化和智能化建筑，让后勤保险更准、更快。
进一步提升国度的战术投送智商AG百家乐路子，和边境地区的军事补给智商！#爆料#