小米SU7热销、小米YU7亮相Vs华为“四界”聚皆，行将完了的2024年，既是“跨界造车”巅峰对决“1.0时间”的开启，亦为中国汽车品牌时势的深度重塑之年。

12月25日，记者从天眼查APP获悉，小米科技有限拖累公司近日恳求注册多枚“XIAOMI YU7”、“XIAOMI YU”商标，外洋分类包含输送贮藏、输送器具、科学仪器等，面前商标状态均为恭候本色审查。同日，小米汽车告示与蔚来、小鹏及假想达成充电补能收罗合营，共近3万根充电桩接入小米充电舆图。

第二款车型商宗旨曝光及补能边界的膨大，小米汽车似乎已提前吹响了成就2025年车市的“集会号”。

在此之前，定位中大型SUV、竞争敌手直指特斯拉Model Y的小米汽车旗劣等二款车型——小米YU7完成公示。按照小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军的说法，小米但愿YU7测试车不错尽早撤销重伪装，有助于作念更全面、更精细的永劫刻大范围测试，来确保居品性量，作念出更好的居品。

不错预感是，小米YU7在来岁中旬上市后将赢得不逊于小米SU7的阛阓热度——在10月、11月畅通完成单月托福量突破2万辆后，小米汽车将2024年全年的销售方针升迁至13万辆。这意味着，在首个上市年度内，小米汽车仅凭SU7一款车型即完成了对绝大部分造车新品牌的“碾压”。

相较于小米的躬行下场，华为依旧坚抓“不造车”，且在B端、C端汽车业务中的双线并走时行提速。

记者从“中国商标网”获悉，奇瑞汽车近日恳求注册了全新商标，从该商标访佛问界、尊界的六边形造型，以及里面标有“LUXEED”字样等细节不错臆测，其或将行动智界品牌后续车型的车标使用。在此之前，华为于11月恳求的另一商标一样遴荐六边形造型，里面字样为“STELATO”，即享界品牌英文称号。

在智界、享界“补皆”鸿蒙智行眷属格调的六边形品牌LOGO后，“四界”行将以另一种神态再度完成聚首。一个多月前的2024广州车展，则是鸿蒙智行旗下“四界”的初度同台，彼时“机密现身”的尊界S800还未认真公开亮相；随后，AG百家乐有没有追杀“四界”又共同出当今华为Mate品牌盛典及12月中下旬的一档直播节目中。

鸿蒙智行体系下的“四界”分离有着了了的定位，各自的阛阓透露也因营销战略、价钱区间、方针东谈主群、竞争环境等要素不尽相通。而此番在完成图形LOGO的集会后，标明了鸿蒙智行正在慢慢长远主打车型外型辨识度、弱化品牌LOGO标签病笃性的营销想路。

问界M9、问界M7、智界R7三款热销车型主导着鸿蒙智行的销量基盘，其中问界M9上市11个多月累计大定突破19万台；最晚推出的“百万级”尊界S800承载着鸿蒙智行品牌进取、平均成交价进取的重负。江汽集团党委布告、董事长项兴初自满，尊界S800上市后将领有纯电和增程两种神态，2025年2月会公布更多居品细节，背后的尊界超等工场则会跟着新车上市揭开面纱。

鸿蒙智行在2024年的大叫大进，强力催化了华为车BU的业务透露。记者曾独家获悉，华为车BU将于2025年1月1日并入引望，范围将达到数千东谈主。“2025年关于引望而言，‘盛开股权’照旧重中之重，在长安汽车、赛力斯之后，‘新的投资方’将成为行业见谅的新焦点。”有业内东谈主士分析示意。

近期，阿维塔科技、北汽蓝谷先后出现增资动作。12月25日，长安汽车董事长朱华荣自满，华为引望此前为长安汽车预留了20%的股权，研讨到阿维塔与华为更为紧密的合营及资金景况，先期由阿维塔购买引望10%股权。“往时会阐发情况，对预留的引望另外10%股权作出安排。”朱华荣示意。

小米、华为之间的“跨界造车”之争，最大的赢家莫过于“中国汽车”，两者关于传统造车企业本领立异、科技理念、营销想维、销售劳动的冲击，关于破钞者购车不雅念、破钞民风的改革，以及关于产业链各个端口的带动均是前所未有；而访佛“问界M9抓续问鼎50万以上车型销量冠军”等得益，更是轻易了BBA在部分细分阛阓的始终把持，将国内汽车阛阓时势进行了深度重塑。

“2024年是小米汽车的起步的一年，亦然华为在汽车业务布局中步入正轨的年份。”在业内东谈主士看来，接下来的一年，两边将迎来各自跨界造车的“大年”，例必也会产生更为径直的交锋。

放浪12月25日收盘，小米汽车板块近一年涨幅7.75%，华为车板块涨幅9.65%。大幕大略刚刚开启。

拖累剪辑：拾柒

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