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AG百家乐有没有追杀 改装卖了一个亿 福特纵横凭何\＂野\＂出圈
发布日期：2025-04-14 04:11 点击次数：153
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网易汽车4月27日报谈
比年来，越来越多的新能源车企握住切入越野赛谈，也让这个原来属于小众群体的限制变的十分拥堵，但靠近愈演愈烈的方盒子大战，福特纵横走的却依然稳而舒缓。
2024年，在国内油车市集举座下滑的趋势下，福特纵横已毕了销量同比增长23%。其中，30万以上的越野车油车中，（丨）占比近50%；福特游骑侠在中国皮卡市集18万以上高端市集份额占比超46%，15万以上占比近28%。
2025年上海车展，福特纵横遴荐匠心独具，在展台用篝火、帐篷与改装车构建起一个千里浸式“户外主题公园”，将户外越野生态圈搬到了车展现场，悄然勾画出逐鹿越野赛谈的另一种可能。
那即是，与用户玩在一谈，带着用户一谈去“野”，通过场景化体验与生态布局助力销量增长，合手续深耕户外越野生态布局，渐渐已毕居品、品牌、用户体验乃至生态层面的全场所打破，为破钞者构建顶级的户外越野生态圈。
比如，在旧年，福特纵横在山东济宁打造了好意思国之外独逐个座，亦然中国第一座福特纵横户外主题乐土，在这个乐土里有直升机、有热气球、有路亚、有房车、有露营、有卡拉ok等等，刘继升但愿，能为用户打造更多的场景化体验，让他们真实的感受到“出去玩”的快感，本年第二座福特纵横户外主题乐土也行将落户广西柳州。
因此，刘继升从来不认为这个赛谈太过拥堵，反而认为：“环球都看到越野赛谈，是功德情”。因为唯有这么，才略劝诱更多的用户加入进来，握住地劝诱新用户入局，让这个细分的小众市集握住的拓宽。
刘继升敬佩，福特纵横不错“通过最佳的居品，最客制化改装，最全球性的社群”，从这个赛谈杀出重围。
在这场与福特纵横主办东谈主刘继升的采访中，他也莫得堆砌技巧术语，反而屡次说起\"厚谊价值\"、\"社群共创\"、\"生涯改动\"等理性词汇，不出丑出，在越野赛谈的\"内卷\"竞争中，福特纵横找到了另外一种破局密码。
通过“居品+改装+社群”所酿成的“生态圈”，来握住践行福特纵横成为中国顶级户外越野生涯的引颈者的宗旨，于福特纵横而言，我方所推出的从来不单是是车，更是一种生涯步地，一种生涯格调。
用生涯步地引颈来知足用户的厚谊价值，通过与车主共创已毕双赢，是福特纵横的法宝。2024年福特纵横举办了854场“纵横野”线下行为，其中有99.8%的用户都但愿付费参与下一次，福特纵横推出的专科户外越野垂类选购平台“纵横购”销售额逾越1亿元。
作为福特纵横的主办东谈主，在他看来，福特纵横的车主是一群有着乐于探索的精神与狭义精神的东谈主群，好玩与会玩照旧成为他们的标签，与用户共创，从官方的角度给他们提供更多的厚谊价值，彼此玩在一谈，是福特纵横当下要作念的。
而此次车展福特纵横带来的福特烈马守旧版，即是这么的一个例子，作为与车主共创的一个平台，此次车展的亮相，但愿能辘集到讨论这款车更多的车主主见，从而在真实上市的时刻，能带给车主更为原汁原味的体验，福特烈马守旧绝顶版的加入，也让福特烈马家眷谱系愈加好意思满，用多元的天性，复兴不同玩家们的需求，指导福特纵横居品矩阵，全面迈向高端越野新高度。
正如刘继升所说：\"购车不是尽头，而是全重生涯的发轫\"，此次车展上，福特纵横带来了居品与玩法的全面升级，通过场景化进行\"生态化政策\"打造，福特纵横要在我方最擅长越野生态限制中握住深耕，走一条名满全国的路，在拥堵的赛谈中，走出我方的庞杂全国。
以下为采访实录，有删减：
“环球都看到越野赛谈，是功德情”
Q：当下越野赛谈百花皆放，福特纵横的上风是什么？
刘继升：环球都看到这个越野这赛谈，是功德情。
第一个示意环球都有出去玩的这个需求，也会认为车子好像不应该唯有两点一线，它应该带来更多生涯和价值，要是唯有福特纵横我方一家在作念，阐述的资本很高，那环球都来作念这个普及化，从某种流程来讲，我认为是一个功德情。
咱们要成为国顶级户外越野生涯的引颈者，通过最佳的居品，最客制化改装，最全球性的社群，咱们要把这作念得更好，才略让咱们我方从这内部是跳出来的，真实也给咱们带来一些激动跟要不时作念得更好的能源。
Q：Bronco烈马这款车很网红，是一个走量的居品吗？
刘继升：旧年到咫尺阻抑，烈马在30万以上的油车、越野车内部，咱们的占比省略50%，游骑侠我在18万以上的细分市集占比照旧逾越46% 了，好像这市集不是绝顶的大，对辨别？但因为咱们居品很超卓，很超过咱们的生涯步地，环球心爱，咱们试图去谋略一个好的生态，那咱们在内部的份额特地高，我认为这些细分市集都不是绝顶的小，它其实有变大的可能性。
天然照旧跟咱们怎么样合手续地把咱们的体验，让更多东谈主不错进来一谈参与，咱们在旧年开垦济宁福特纵横户外越野乐土，咱们把门票发送给系数福特的车主，ag百家乐代理以及福特在华企业，包括林肯，包括江铃的车主，咱们但愿环球跟咱们通常也心爱这种生涯步地，在咱们济宁乐土有直升机、有热气球、有路亚、有房车、有露营等等，其实但愿不错让环球放纰漏，跟家东谈主、跟好一又友，不错把你的天性开释出来的一个阵势打造出来，这细分市集事实上不小，我照旧认为这个世上有很巨额的可能性的。
“与车主共创 旧年改装卖了一个亿 ”
Q2：福特纵横的用户群体有什么脾气？
刘继升：我认为咱们客户群的很真谛真谛，旧年咱们一直在讲作念改装，咱们纵横购的商城卖了一个亿东谈主民币。
然后咱们社群咱们办了854场，带了快要8, 000组来宾出去玩。我发现咱们车主有几个绝顶的共性。第一个是环球比拟正面、隆盛、乐不雅，多数都参与度特地高。像烈马，像F 150、猛禽，像游骑侠这种车主，他绝顶心爱跟你共享他的生涯，绝顶乐于探索鼎新。
第二个咱们的车主多数它蛮有侠义精神的，举例说像济南当时当前大雪，连公车都停掉，咱们烈马的车主动地去拖这个公车去支持，是以咱们当时刻咱们也发起一个行为，叫一东谈主支持，全城送绳，即是哪个地方咱们的车主去作念这么一个支持的动作，咱们就针对当地系数咱们这个福特纵横的车主，咱们都送一个拖挂绳，引起许多犀利的反响。
Q：作为品牌主办东谈主，但愿给用户带来什么？
刘继升：咱们一直但愿咱们我方不是一个卖车的单元长途，咱们其实但愿环球开了这个车真实带来生涯上的改动，况且越变越好，许多车主告诉咱们说买烈马绝顶有厚谊价值，我方开起来也有自大感，天然烈马的价钱带是从299, 800往上走，咱们主销车型险些都在40万，其他的许多车款一运行推出高配卖得好，然后冉冉就会走到低配，在烈马基本上莫得看到这种，反而许多车主要更好的东西，坚合手要好的品性，这也响应了咱们车主的个性，好像跟环球不通常。
咱们本年推了大沙丘，它价钱事实上比瘠土还要更高，但破钞者特地心爱，因为认为无须我方出去改装，认为这种前装的东西更有嗅觉更可靠，是以咱们握住地在想考多样使用场景，以及在多样使用场景之下，咱们还不错怎么样作念得更好，这亦然咱们今天也带来烈马的守旧版块。
那因为这个守旧板绝顶真谛真谛，是许多车主他就我方在咱们莫得推出这个时刻，他也只去找在好意思国这些守旧版到底用什么神采，他跑去咱们经销商说，你可不要帮我改这个东西，咱们这个时刻先怒放出来，让环球协助咱们共创其实福特正文是一个绝顶跟车主共创的一个平台，咱们一直把我方看成念一个平台，是以咱们不但愿是一个单向的相易，咱们反而但愿咱们创造一个环境，环球一谈来输入，咱们不错环球彼此在内部玩起来。
“福特比拟求实，电动方盒子在来的路上了”
Q：讨论电动化，福特纵横的下一步？
刘继升：电动化的话，年底会有包括增程的，包括电动的方盒子，其实福特是一个比拟求实的品牌，这个许多东谈主说咱们好像作念了80分，只讲50分，但其实对咱们来讲是咱们讲的话是要很塌实的，是要很负包袱的。
是以就你像今天也有一些东谈主在问咱们讨论一些智驾，其实像游骑侠智能驾驶的体验瑕瑜常好的，因为它要支吾多样不同的路况，爽脆讲它在包括芯片的条款也好，咱们的设立也好。不同的地形的处理模子都更高，扶植驾驶作念得特地多，然则咱们不会去讲什么绝顶夸张的。
因为咱们认为那不应该，事实上开车其实是需要东谈主的一个步履，他照旧一个需要东谈主的步履，必须保合手理解，咱们最贵的东西就我方，对吧？跟家东谈主你把它放在内部，其实你是要一个安全的环境，但这些技巧的储备咱们都有，只是咱们不见得会去说，是以除非比及这个使用场景是试洽的，然后以及这个是模子是适应的情景，然后咱们再推出。
那本年年底咱们敬佩就电动化方盒子，咱们是有才略推出来的，是以请诸君一谈拭目而待。
Q：福特纵横的智能化方面如何布局，会不会加快？
刘继升：咱们一定会加快，事实上智能化我认为是界说上的问题，就要是咱们是谈自动驾驶，即是东谈主不要东谈主不要去操作、去开，你把它看成念智能化是一种界说，是事实上车子不错更让你更纰漏去攻克系数的越野的路段，即是你无须靠我方很刚毅的手段，而是你不错把它交给车子助你攻克更多不同的地形，这是咱们认为更适洽的。
智能化就智能化，是它要颖慧，它协助你措置你的问题。我不认为把手离开标的盘，让他我方去开是颖慧，然则我认为咱们要是手照旧放在标的盘，但他协助你，帮你判断这车怎么开比拟好，比拟安全又真谛真谛又安全，是智能的。
那这一个部分其实咱们咫尺照旧作念得蛮好了啊，无论在烈立大地，在 F150猛禽上头，在游骑侠上头，但咱们也会尝试，也会不时在更多路况的判断以及更多扶植驾驶的判断这一部分去作念提高。