凭证CleanTechnica公布的注册量数据，继9月份创下历史新高后，10月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车）注册量再接再厉，不仅同比大增36%，环比9月份也增长了2.1%ag百家乐回血，达到1,741,931辆，再次刷新了月度销量记录，创下新的历史新高。

其中，纯电动汽车注册量同比增长23%，达到逾100万辆；插电式羼杂能源汽车施展更好，同比增幅高达65%，相接第五个月创下记录。总体来看，当月，电动汽车占据全球汽车市集26%的份额。

赶紧区来看，不出想到，中国以67%的同比增幅引颈全球电动汽车注册量增长；北好意思地区电动汽车注册量也同比增长10%，尽管增长相对和善，但注册量果真处于高潮态势；跟着欧洲经济闲隙复原增长，10月份，该地区电动汽车注册量也初始回暖，同比微增2%。辞天下其他地区，电动汽车注册量的增幅高达35%。若是把中国剔除在外，全球其他地区的电动汽车注册量如故终显明13%的增长。

本年前十个月，全球电动汽车累计注册量达到1346万辆，已接近客岁全年的水平（1368.9万辆），年底两个月频繁是销量岑岭期，展望全球电动汽车月度注册量仍有望络续立异高，全年累计注册量有望苟且逾越1600万辆。

10月全球Top 20电动车型榜单：（丨）再登榜，祯祥初次上榜

就车型销量榜来看，本年10月份，特斯拉固然一如既往占领榜首，注册量同比增长9%至近8.5万辆，但若是跟前两个月比拟，注册量环比却是下降的；与此同期，特斯拉旗下另一款车 10月份的注册量不足2.9万辆，同比下落10%，排名也从9月份的第3名跌至第9名，这对特斯拉来说可不是个好音问，若是年底两个月这两款车的施展莫得改善，特斯拉或将无法终了本年销量较客岁小幅增长的野心。

比拟之下，特斯拉最大的竞争敌手比亚迪的施展则更为默契。10月份，比亚迪上榜车型如故保持在11款，、比亚迪、Plus、比亚迪06以及Plus等热点车型的注册量比拟9月份均有所提高，其中比亚迪宋的销量环比增幅以致接近1万辆。

除特斯拉和比亚迪车型除外，最畅销的电动车型即是五菱MINI EV，该款车10月份的注册量较9月份飙升5,000辆至3.4万辆，排名也迥殊特斯拉Model 3来到第8名，这是自2022年以来这款微型城市车最佳的月度成绩。

在榜单后半部分，亮点是排在第16名的小米SU7，该款车10月份注册量训导了一大截，达到创记录的逾2万辆，初次冲破了月销2万辆大关，这也使其再次登榜全球最畅销的20款电动车。与小米SU7同属C级轿车细分市集的比亚迪汉施展也不赖，月销量基本默契在2万辆以上的水平，长年抢占该细分市集的销冠位置，但跟着小米SU7的崛起，比亚迪汉可能也要持一把汗了。

榜单下半段另一款值得一提的车型是刚推出不久的祯祥星河E5，该款车在上市的首个竣工月份（8月份）就终了12,227个注册量，并在9月份络续攀升至14,250辆，10月份，祯祥星河E5的注册量更进一竿，达到15,712辆，这也使其初次登上全球最畅销的20款电动车型榜单。

在广阔品牌和车型的竞争下，祯祥品牌需要一款可以常驻Top 20榜单的车型，星河E5会见效吗？跟着该款车本年底前将登陆挪威、澳大利亚、泰国、印度尼西亚和马来西亚等市集，祯祥的胜算又多了几分。

除了星河E5之外，AG百家乐透视软件祯祥品牌旗下另一款车型熊猫mini施展也可以，注册量仅过期星河E5 100辆，现在排在第21位。与此同期，祯祥几何星愿的请托量达到了令东谈主印象深切的15,130辆，或将成为祯祥旗下另一款热点电动车型。

未上榜的其他值得一提的车型还有极氪7X，该款车10月注册量逾越1万辆，关于一款上市才3个月的车型来说，施展也挫折小觑，可能是异日TOP 20榜单的种子选手。另外，一汽的请托量也在闲隙攀升，10月达到了12,633辆；小鹏Mona M03施展也很亮眼，在上市的第二个月终显明10,203个注册量。

值得介意的是，10月份全球最畅销的20款电动车型中，除了两款特斯拉车型之外，其余也均是中国品牌车型，这是相接第二个月国际传统汽车OEM中，莫得一款车型闯入前20名，国外品牌施展最佳的电动车型是各人，10月请托了14,893辆，离参加榜单还有近1,000辆的差距。这是否会是异日的新常态？

10月全球Top 20电动车品牌榜：比亚迪一家顶八家

就品牌榜来看，10月份，比亚迪品牌的电动汽车注册量创下新记录，高达48.2万辆，是第二名特斯拉销量的三倍多，第2名至第9名八大品牌的累计销量加在所有，以致还不足比亚迪一家的销量，使得比亚迪在全球电动车市集的份额高达27.7%，而第二名特斯拉的市集份额仅仅它的零头，这不禁让东谈主念念知谈，比亚迪的极限到底在那处？

至于特斯拉，该品牌仍然在销量增长和下降之间反复横跳。继9月份注册量下落24%之后，特斯拉10月份注册量再次下落6%，尽管的请托量有所增多，但Model Y和Model 3等车型销量的下滑如故负担了特斯拉。事实上，本年前10个月中，特斯拉只好5个月终显明注册量增长，因此2024年很可能成为特斯拉年度销量下滑的第一年。

不外2025年，特斯拉可能会复原增长，因为Model Y将推出更新版，Cybertruck的请托量也将大幅训导，另外特斯拉还可能会在来岁下半年推出一款更低廉的新车型。

前两名底下，是三个中国品牌。五菱以近7.8万辆的创记录注册量踏进前三，紧随自后的是祯祥，凭借星河E5和星舰7以及几何星愿等新车型的鞭策，祯祥品牌10月份的电动汽车注册量达6.5万辆，也创下了新记录，到本年年底，该品牌有望取代五菱，排在TOP 20品牌榜第三名。

排在第五名的是理念念，尽管该品牌电动车销量莫得创下新记录，但同比增长了27%。

其他值得一提的中国品牌还包括零跑，10月凭借3.8万辆创下月度销量新高，更为艰难的是，这是该品牌相接第三个月创下新记录；另外，极氪的注册量也创下新记录，达到了2.5万辆；

小鹏注册量也创记录地达到2.4万辆，其中新车Mona M03险些为小鹏孝顺了约一半的请托量；排在第20名的长安深蓝，收货于其S7 SUV（11,970辆）的创记录功绩，请托量也创记录地达到2.2万辆。

临了要提的是小米品牌，10月请托量初次冲破2万辆，关于一个现在只好一款只在中国销售的车型，且上市没几个月的品牌来说，这是一个不小的建立。小米展望，本年将请托13万辆车；而2025年，伴跟着第二款车型小米YU7的上市，小米汽车的野心是销量翻番，预测达到36万辆。

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