作 者丨赖镇桃
编 辑丨和佳
图 源丨图虫
4月4日傍晚，中国对的关税计谋作念出反击。国务院关税税则委晓谕，对原产于好意思国的通盘入口商品加征34%关税。
立地，好意思股三大股指集体低开低走，以五年来的单周最差发达为止了一周的走动，好意思股“七巨头”中的跌势尤为惨重，周五收跌10.4%，导致马斯克的净钞票单日挥发300亿好意思元。市集主要担忧中好意思贸易争端升温，加上马斯克和特朗普的零星联系，特斯拉在华销量瞻望还会连续萎缩。
在马斯克深度参政的同期，特斯拉也成为了各方胁制马斯克的战场。不久前，加拿大交通部冻结了蓝本谈判批给特斯拉的电动车补贴。在泰西街说念，不少人人手举胁制马斯克的牌子围攻特斯拉的汽车、展厅和充电桩，以致不乏放火烧车、紧要展厅的激进之举。
最新的销量数据亦反应出特斯拉的处境有多粗重——本年一季度托福33.6万辆汽车，同比下降13%，为自2022年第二季度以来的最差季度发达。
“反马斯克潮”升级
“开特斯拉的车主回来的技术，会发现我方车上被贴了‘sell it’（卖了它）的字条，还有共事最近开特斯拉在路上会被路东说念主大致途经的司机错杂，同样进程时摇下车窗竖中指是曲一下马斯克发泄热枕。”目下正在好意思国蓝州科罗拉多州丹佛使命的华东说念主陈辰向21世纪经济报说念记者请问起了当地胁制马斯克和特斯拉的情况。
一辆特斯拉车窗被贴上“要贼胆心虚就卖车”的纸条，图片由陈辰提供
陈辰示意，目下车主们说贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸不是见笑了，成了切实的步履，虽然这已经会被贴纸条质问。还有一又友们会开打趣说，要把我方的特斯拉电车换成rivian（好意思国另一家电动车初创公司）。
特斯拉车主在车尾贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸，图片由陈辰提供
上周六，一场“反马斯克”抗议席卷好意思国、欧洲和加拿大，抗议者在名为“反马斯克地球日”的这一天，到隔邻的特斯拉门店和做事点聚拢，举牌反对马斯克，高唱“目下就把马斯克奉上火星”。
在法国巴黎使命的华东说念主Rain告诉21世纪经济报说念记者，身边莫得显豁的胁制特斯拉诱导，但如实有胁制X、instagram的，以致官方机构也下场表态，巴黎高级商学院等一些高校，平直退出了X。
“3月初我在欧洲的技术，就有感受到胁制特斯拉和其他好意思国货的氛围，有的一又友还说开的特斯拉也思卖掉，因为怕被东说念主放火。”刚从欧洲进行学术调研归国的对外经济贸易大学国度对外通达询查院询查员、法国经济询查中心主任赵永升教悔向21世纪经济报说念记者回忆。
濒临大片抗议者的挞伐，马斯克也不由仇怨。上周在威斯康星州的一个市政厅步履中，马斯克称，他在DOGE匡助特朗普削减政府范畴的使命，让他付出了很大代价，政事敌手给他施加了很大压力，导致特斯拉股价消逝了近乎一半。
但马斯克被好多欧洲东说念主视为“肉中刺”，不单是因为他在DOGE的变装。
赵永升指出，欧洲东说念主胁制马斯克和特斯拉，有好多方面的原因，一是马斯克屡次公开表态支抓欧洲极右翼政党，还对朔尔茨等政要说长说短，被以为过分热闹欧洲选举和政事步履。二是在俄乌冲突的议题上，马斯克往往要挟会堵截乌克兰的星链做事以对泽连斯基施压，这昭彰和欧盟一贯支抓乌克兰的态度相背。三是特朗普的关税计谋显豁打压欧盟经济，马斯克和特朗普联系密致，欧洲东说念主当然也因贸易战而迁怒于马斯克。四是特朗普频繁对格陵兰、加拿大建议河山诉求，试图颠覆二战以来雅尔塔体系诱导的主权鸿沟，欧洲东说念主也特别不悦。
销量暴跌，问题不啻出在马斯克
不错说，特斯拉奠定在全球电车界的江湖地位，离不开马斯克“硅谷钢铁侠”的东说念主设加成。可是，两者紧缚得越深，也就意味着岂论是马斯克的流量红利如故黑利，特斯拉皆要一并接下。
欧洲汽车制造商协会的数据败露，特斯拉本岁首两个月的销量暴跌43%，而欧洲电动车举座销量反而增长31%。据EU-EVs.com，特斯拉在欧洲15个国度的市集份额从前年同期的17.9%大幅下降至一季度的9.3%。在德国，其纯电动车市集份额更是从约16%暴跌至4%。
在中国，乘联会数据败露，特斯拉3月份的销量同比下降11.5%至7.9万辆，一季度销售额同比下降22%。
在好意思国，特斯拉1月份的新车注册量同比下滑11%，玩AG百家乐有没有什么技巧给竞争敌手留住可乘之机，福特的电动车当月注册量同比大增54%，雪佛兰、人人等其他传统汽车厂的销量也出现大幅增长。
某汽车产业机构分析师王钧向21世纪经济报说念记者示意，特斯拉在全球销量暴跌的原因有好多，“反马斯克”波澜只是导火索之一。在欧洲，人人、奥迪、Cupra的电动车在本年前两个月皆有很显豁的增长，因为不错看到不少欧洲传统车企皆在推出更具性价比的新动力车型，可供聘请的居品范围也比仅有Model 3和 Model Y两款车型的特斯拉要平庸，尤其近两年欧洲经济环境不太景气，破钞者也会切换到高性价比的车型上。中国事特斯拉在全球最大的单一市集，特斯拉在中国销量暴减主要和国产新动力车的崛起接洽。在好意思国，特朗普上任之后，放浪度支抓石油等传统动力，油价下落，加上取消此前拜登政府的电动车补贴，愈加折损电动车的诱骗力。
“在此除外，马斯克这两年的使命要点可能不在特斯拉，而是转动到了SpaceX上头，因为汽车行业竞争趋于强烈，特斯拉所能占领的市集份额大致说天花板是有限的。可是在天外领域，凭借特朗普政府的宽松计谋，马斯克不错进一步激动星链和SpaceX在买卖航天领域取得冲突、作念到把持地位。是以这也部分阐述注解了为什么他会拚命交代市集压力，坚抓站在特朗普身边。”王钧指出。
拿什么撑抓高估值？
特朗普上任之后，马斯克一直以“止境政府雇员”的身份介入好意思国政坛，但这一职务有期限为130天，若是从赴任庆典今日算起，将于5月下旬的某个技术到期。
尽管几天前马斯克和特朗普皆声称“很快会回来公司”，但这周三马斯克又调转口风称这个音讯是“假新闻”，周四好意思国副总统万斯还向媒体示意“DOGE还有好多使命要作念，马斯克的使命也还莫得完成，他将连续任职。即使他背面果真离开了，但从压根上来说，他还会是特朗普和我的一又友和照顾人。”
特斯拉的股价能否反弹以致重回高位，销量还不是悉数的关键野心。毕竟特斯拉股价阅历过一循环调后，最新的市盈率还达到118支配，远远培育比亚迪（25.83）、丰田（6.28）、人人（4.09）等其他车企，以致高过英伟达（32.01）、谷歌（19.43）等硅谷巨头。
是以，特斯拉要保管住这个弘远的“泡沫”并让它连续扩张，重点在于能否连续讲好令投资者信服的增长故事，让市集笃信特斯拉的“已往”值这个价。
“目下往往提到特斯拉股价对比前年年下面挫近一半，看似很惊悚，可是2月以来好意思国科技股尤其是‘七姐妹’皆阅历了巨幅回调，这是一个宏不雅面的调遣。而况跳水后的特斯拉股价清爽在200多好意思元，基本接近前年大选前的水平，这是一个比拟合理的订价范围，前年年底的大涨更多是受热枕激动的炒作，难以抓续的。”王钧示意。
因此，一些华尔街的分析师反而对特斯拉股价的回调感到“松链接”，以为最近的股价才算回到平素区间。
至于特斯拉要拿什么撑起仍然偏高的估值，7investing首席践诺官Simon Erickson此前承袭南边财经全媒体记者采访时示意，如实不可把特斯拉作为单纯卖汽车的厂商来看待，简直有浩繁买卖远景的是在自动驾驶系统（FSD）和Robotaxi两伟业务板块，关于FSD业务来说，卖车只是一个基础、撑抓软件业务，特斯拉不错凭借每车每月100好意思元的订阅费抓续赢得现款流，正巧好意思国市集也有比拟锻真金不怕火的订阅付费风尚。关于Robotaxi业务，若是最终果真不错落地，用户把我方的车派出去作念无东说念主驾驶出租车，特斯拉从中抽取佣金，也能组成一大清爽收入开首。
据南边财经全媒体集团驻纽约站记者周蕊不雅察，事实上，特斯拉在好意思国也出现了不少安全事故，往往被说起的是2020年一辆特斯拉的自动驾驶把一辆白色卡车误判为白云，莫得降速当面撞上；最近的2月份纽约一辆特斯拉撞上护栏导致一死一伤。可是好意思国东说念主广大对特斯拉安全性的优容度如故比拟高，“不外，大大批好意思国东说念主的政事态度，如实会支配他们的生涯时势和破钞风尚。”
要作念一个政事家如故企业家，目下聘请权如故回到马斯克手上。
（应受访者条款，文中陈辰、王钧为假名）
SFC
本期剪辑 金珊
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