最近，网传一份零跑B10与竞品对比的成就和售价图曝光。从对比图看到，零跑B10 510KM带激光雷达售价为13.58万元，600KM顶配带激光雷达售价为14.58万元。
若爆料属实，零跑B10将成为首款将激光雷达下探至13万元价位区间的纯电SUV，凭借其硬件堆料与智能化成就，在性价比喻面展现出极致上风。
从当今的信息来看，零跑B10能够率会搭载单颗Orin-X芯片，其算力高达254Tops，联结车顶激光雷达、录像头等硬件，有望竣事高速及城市无图领航NAP功能。此前，零跑已发布城市无图领航NAP的实测视频，该功能基于全自研算法，可精确识别城市红绿灯及复杂路况。零跑官方喜悦，将在2025年第一季度竣事城快和高速NAP天下粉饰，并于下半年推出城区高阶智驾功能，且通过免费OTA推送给车主。
在10-15万元紧凑级纯电SUV市集，零跑B10的硬件成就与功能有望竣事智能化越级出奇。与（丨）PLUS的基础L2支持驾驶、AION Y依赖高精舆图的高速领航，以及的L2支持驾驶比拟，零跑B10在价钱与成就上均呈现出降维打击之势。
智能座舱方面，零跑B10有望全系搭载高通骁龙8295芯片，AI算力达到30TOPS，车机性能与发达可对标20万元以上中高端车型，这进一步彰显了零跑“价钱屠户”的形象。
外不雅筹谋上，零跑B10不时家眷化筹谋讲话，ag百家乐九游会整车尺寸为长4515mm、宽1885mm、高1655mm，轴距达2735mm。后来排腿部空间比AION Y多1指，前排座椅可180°放平，为用户提供了更广博风光的驾乘体验。
内饰作风检朴好意思不雅，配备时卑鄙行的样貌盘与14.6英寸中控大横屏，搭配怀挡筹谋。副驾中控台新增6个魔术拓展孔，可加装不同配件，兴隆多场景使用需求。零跑示意，经由严苛究诘，该筹谋不会影响副驾气囊频频职责。
能源层面，零跑B10遴荐CTC同样式电板底盘筹谋，提供132kW和160kW不同功率的电机后驱版块，整车扭转刚度高达363000N·m/deg，且是15万元以内首款复古爆胎闲适规矩的纯电车型。
详细来看，零跑B10的居品力与性价比极为出色。它初次将激光雷达与端到端大模子高阶智驾下放至10万级各人市集，契合全民智驾的主流趋势，通过本事降维竣事了极致性价比上风。相接零跑所主张的检朴座舱、纯真空间与硬核堆料的家庭用车属性，零跑B10有望成为该市集价位紧凑级纯电SUV中的“爆款”。
尽管B10在硬件参数上酿成\"降维打击\"，但零跑仍需直面品牌贯通度、渠谈下千里、售后收集等传统短板。在比亚迪、祯祥等巨头盘踞的10-15万元市集，若何将本事上风调遣为市集份额，将成为西宾\"本事平权\"策略的枢纽。零跑这次将激光雷达下探至13万级市集，不仅淘气智能驾驶的价钱门槛，更可能激发紧凑型纯电SUV市集的成就武备竞赛。跟着2025年智驾功能的全面落地，该车型或将成为西宾\"科技平权\"贸易可行性的弥留样本
作家：赖达聪