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2022年，韩国军方为正祖大王级结果舰首舰举行下水庆典。据韩国矜重作事厅泄漏的音书，该舰舰体长170米，宽21米，天然体积较世宗大王级结果舰首舰大，但加强了隐身性能。新华社发
前不久，韩国当代重工集团建造的第三艘正祖大王级结果舰在蔚山造船坞举行钢材切割和奠基庆典，预测于2027年底录用韩国舟师。该舰满载排水量近1.1万吨，是正祖大王级结果舰的临了一艘。
正祖大王级结果舰依托好意思制伯克级结果舰平台优化雠校，是“韩国结果舰磨真金不怕火策划”（简称KDX策划）第三阶段第二批次的报复效果之一，第一批次是2008年至2012年当兵的3艘世宗大王级结果舰。该级舰装备了全新的宙斯盾导弹防患系统，普及对弹说念导弹的探伤及跟踪能力；配备先进的详尽声呐系统，普及对潜艇及鱼雷的探伤能力；配备汉典反潜鱼雷和轻型鱼雷，能当令发动反潜攻击。
比年来，韩国舟师接连下水新式舰艇。据2023年关联数据炫夸，韩国舰艇总吨位已寥落35万吨，其中包括2艘两栖攻击舰、13艘结果舰、28艘护卫舰、22艘成例潜艇等。这些数字意味着什么？韩国造船业资历了怎么的发展过程？其能否达成“国防自主”标的？本文为您解读。
建造首艘国产护卫舰，替代“二手”好意思军舰艇
关于一个国度而言，舟师畛域时常由国度计谋和详尽国力所决定，舰艇建造能力则决定了舟师装备本领水平。韩国舟师建树之初，以好意思制鱼雷艇等退役舰艇看成主力装备，天然对付凑王人了一支微型近岸防患力量，但吨位小且装备性能差，一度被称为“罐头舟师”。
看成三面环海的半岛国度，海洋对韩国经济发展和国防安全具有报复深嗜深嗜深嗜深嗜。韩国政府意志到，一味地引进退役好意思军舰艇“壮大”自己力量，彰着不是遥远之计。
在“买卖立国”“出口第一方针”的政策推动下，韩国经济自20世纪70年代初始快速发展。这一时期，海运买卖在韩国经济所占比重缓缓升高，而过期的舟师舰艇对保护海上航路力有不逮，这促使韩国不得不淘气发展本国造船业。
1975年，韩国政府召集军方和造船企业，条目建造国产结果舰，以保护海上运载线和对外买卖安全，韩国造船业迎来发展机遇期。其时，韩国的主要造船企业是当代重工集团、三星重工集团和大宇造船海洋株式会社，但这些船企只具备1000吨以下民用船舶建造能力。研究建造大吨位级的结果舰，是一个很难达成的标的。
韩国军方决定清除“庞杂标的”，聘用“小步快跑”神志，从1500吨级护卫舰初始动手，实施代号为HDF-2000的造舰策划。哪家企业不错完成这项造舰策划？韩国军方心里并莫得底。
为了养息造船企业积极性，韩国政府初始践诺两项报复政策：一是实施“重化工业发展策划”，将造船业列为国度重心发展产业；二是践诺“促进国防产业相等法”，通过减免税收等一系列步调，饱读动民间成本参加国防工业，走出火器装备研制坐褥逆境。
在其他造船企业不雅望之际，当代重工集团决定稳健发展趋势，领先参加“军工圈”，缓缓积存军用舰艇建造训戒。在好意思国造船本领相沿下，仅用1年多时期，首艘蔚山级护卫舰胜利下水。韩国媒体声称：“韩国舟师的主战船艇参加国产化期间。”
施行上，当代重工集团更多承担的是拼接组装的任务。首艘蔚山级护卫舰聘用复合燃气轮机与柴油机双能源系统，2具燃气涡轮来自好意思国，2具柴油机来自德国。配备的SEWACO讲和系统、奥托·梅莱拉舰炮和MK-141鱼叉反舰导弹，分别从荷兰、意大利和好意思国引进。
尽管首艘蔚山级护卫舰是泰西列国本领的“集制品”，但处置了韩国舟师穷乏大吨位级舰艇的问题，一定程度上强化了海上防患力量。
尝到“甜头”后，韩国军方更是斥巨资引进国外先进本领，打造国产战船替代“二手”好意思军舰艇。没过多久，其他韩国造船企业也初始涉足军工领域，分别下水“东海”号与“浦项”号护卫舰。
分批迭代、压茬激动，推动造船业快速发展
囿于造船业基础薄弱，韩国舟师在较长一段时期内以发展近海炮战型小舰艇为主。20世纪80年代中期，跟着经济实力增强和国外利益拓展，韩国加紧践诺新的国防计谋，韩国舟师的作战任务也发生了变化。
胜利建造蔚山级等护卫舰后，韩国舟师初始实施KDX策划，旨在孤独研究、建造一批当代化结果舰，替代其时韩国舟师使用的弗莱彻级、基林级等好意思制老旧结果舰，谋务达成由近海防患向远洋作战转型。
此前，韩国莫得任何研究和建造结果舰的训戒，为了裁减本领风险、加速研制程度，凯时AG百家乐韩国聘用“分批迭代、压茬激动”的发展策略，将KDX策分辩为KDX-Ⅰ、KDX-Ⅱ、KDX-Ⅲ阶段实施，结果舰的排水量也缓缓加多，作战任务从单一的点防空扩大到区域防空，最终具备反弹说念导弹能力。
1994年，KDX-Ⅰ策划的首舰“广开土大王”号结果舰初始建造，两年后表示下水。天然“广开土大王”号结果舰多量聘用欧洲与好意思国舰船使用的练习装备，纸面性能数据先进，但该舰当兵后，过低的吃水深度导致远洋飞动雄厚性欠安，且舰型研究不科学，最终只建造3艘便草草罢了。
质地不能，数目来凑。2007年，KDX-Ⅲ策划第一批次的世宗大王级结果舰首舰下水。随后10多年里，韩国研制和列装了吨位不同的结果舰，达成舟师装备迭代发展。
本年，当代重工集团建造的第三艘正祖大王级结果舰是KDX-Ⅲ策划第二批次的临了一艘，策划于2027年底录用韩国舟师。天然由本国造船企业建造，国产化程度较首批世宗大王级结果舰有所普及，但该级结果舰基本研究合座“参考”好意思军伯克级结果舰，其要津装备仍高度依赖入口，尤其在雷达系统、航电系统和火器系统方面，韩国需花消多量资金向好意思国购买。
此外，韩国还在加速坐褥KSS-Ⅲ型潜艇、FFX-Ⅱ型护卫舰，并推动研制新一代结果舰干系的KDDX策划。一批批主战船艇接连下水，让韩国造船业迎来高速发延期。由于韩国过于急功近利，为舟师装备发展埋下隐患。
不掌虚构船中枢本领，“国防自主”之路依旧漫长
对企业而言，只须把要津中枢本领紧紧掌捏在我方手里，才能的确掌捏发展的主动权。看成造船业的后发先至，韩国并非不务空名积存本领，普及自己研发实力，而是借助较好的外部环境，在环球范围内采购练习本领和先进家具，仿制和组装成所谓“国产装备”。
这种师法翻新具有投资少、风险低、胜利快等上风，韩国造船业得以快速发展。1993年，韩国相连造船订单初次寥落日本。
诚然，引进本领对企业发展有积极推动作用，但过度依赖本领引进并不利于本国造船业发展。以当代重工集团研制坐褥KDX-Ⅱ和KDX-Ⅲ策划中的结果舰为例，这两型舰从本领方针来看都很先进，但多量国外装备的浅陋“组装组合”，不仅没能使舰艇性能赢得普及，反而因兼容性欠安影响合座性能表示，导致这些舰艇宽绰存在故障率高的问题。
要是说科技是家具的中枢竞争力，那么质地则是企业发展长青的要津。秉持“拿来方针”的发展想路，韩国造船业天然能短期内普及国际竞争力，但舰艇暴走漏的问题隐患也不少。2001年，孟加拉国引进韩国大宇造船海洋株式会社建造的一艘“班加班德湖”号护卫舰，该舰基于蔚山级护卫舰雠校而来，加装意大利舰炮、德国柴油机和荷兰雷达系统，但当兵起火一年发生舰体龙骨断裂事故，导致这艘护卫舰于次年被动退役。2018年，韩国录用挪威舟师的“莫德王后”号补给舰，因研究问题导致故障频发，挪威军方不得不将其闲置于口岸。
质地不外关带来的负面影响，会直不雅表咫尺订单数据上。2021年，大宇造船海洋株式会社造船订单量不息下跌，创下近14亿好意思元的蚀本。客岁5月，被韩华海洋公司收购。另有音书称，2024年1月至10月，韩国造船企业的订单量比客岁同时减少4个百分点，商场占有率仅为18%。
究其原因不难发现，这些问题与韩国军工体制有着一定关系。韩国不少造船企业“喝着队列牛奶长大”，无需在军贸商场中进行残酷竞争，就能背靠国度政策拿到造船订单，在宽松的本领引进环境下，多样先进火器快速投产不免带来一系列质地问题。
回顾这些年来韩国造船业的发展过程，有不少造船企业遭受发展逶迤。尽管原因各有不同，但不掌捏中枢本领，对任何企业来说都是致命的。不错说，韩国要想在造船业上达成“国防自主”，还有一段路要走。（周韵、詹乾坤、徐帅）