本报讯（记者 孙宏阳）副中心站重要再传喜讯，2024年12月31日，工程依期达成主体基本完工培植认识。与此同期，配套谈路培植得到重要走漏，重要相近“两横四纵”路网雏形走漏，紫运中路（芙蓉东路）、通运西路（东六环西侧路）两条城市干路和城市次干路紫运南街通车。

东六环西侧，副中心站重要工地上，一派片弘大的“京帆”屋盖轻扬于大地。屋盖下方，这座亚洲最大地下交通重要正紧锣密饱读进行装修。记者从京投重要公司获悉，驱逐当今百家乐ag，副中心站重要站房区主体工程结构完工，“京帆”屋盖举座亮相，工程遮拦装修和机电开导装配全面张开，其中机电开导装配完成80%，装修完成70%。

2024年12月31日，副中心站重要工程配套谈路通运西路（东六环西侧路）怒放，谈路长约1835米，南起广渠路东延、北至通胡大街，品级为城市骨干路，双向六车谈，假想时速50公里。“这条路历时5年多培植，全经过从未中拒却通，施工条款复杂。”京投重要公司市政工程部部长张洪宇说，通运西路下方等于重要东咽喉区，有高铁也有地铁，是在两层结构上方修路，AG百家乐有没有追杀同期随建雨水、浑水、再生水、通讯等各种管线。

通运西路怒放首日就迎来长途的车流。这条谈路不仅紧邻副中心站重要，向北望去，京哈铁阶梯还从其上空“跨”过。“为了将铁路桥下车谈拓宽，咱们进行了下穿涵洞顶进施工，不仅达成六条灵活车谈，还在西侧拓宽了慢行系统。”张洪宇告诉记者，谈路东侧慢行系统将随往日的东六环高线公园同步培植。

同日，副中心站重要工程配套谈路紫运南街也达成怒放，优化了相近路网，便捷住户出行。该谈路长约259米，西起玉带河大街、东至通运西路，双向四车谈，品级为城市次干路，假想时速40公里。

旧年11月底，相同四肢重要配套谈路的紫运中路（芙蓉东路）怒放。该谈路长约970米，南起广渠路东延、北至潞通大街，品级为城市骨干路，双向六车谈，假想时速50公里。该路段同期新建了两条匝谈，永诀一语气运通良朋益友、副中心站重要环廊。这条谈路与盘算培植的潞通公园、站南路、京哈南路、杨坨中路等工程一体化协同握行，克服了施工交叉功课多等多样潦倒，顺利达成怒放。

当今，副中心站重要相近“两横四纵”路网雏形走漏，后续还将陆续怒放剩余配套谈路，连续助力城市副中心区域路网通行才智改善提高，为2025年基本建成副中心站轮廓交通重要打下基础。

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