五菱宏光增程版深度评测：7座布局+2.42L油耗ag百家乐网站，到底香不香？
最近这段时代，每次看到加油站的价钱牌，齐忍不住想掉头就走。在油价飞涨确当下，一款堪称百公里油耗惟有2.42L的七座车，当然引起了我的提防。没错，今天我们就来聊聊这台五菱宏光增程版。
行为别称资深工程师，我必须说，这款车最大的亮点不是它的低油耗，而是五菱在增程本事哄骗上的“接地气”。这车用的是1.5L增程器配75kW电机的组合，看似庸碌，但这套能源系统的调校荒谬有益念念。
说到增程本事，好多东说念主可能合计这是个魁伟上的玩意儿。
其实用大口语讲，等于把发动机造成了专门发电的“充电宝”，电机才是信得过驱动车轮的能源源。
这么作念有什么公正？毛糙来说等于：城里开车主要用电，省钱；跑远程有油，不慌乱。
外不雅方面，这车给我的第一印象是“支棱起来了”。
前脸接收了菱形格栅筹画，配上阿谁不法则的大灯组，照实比老款有眉目多了。
然而，行为一个老工程师，我得说句着实话：进气格栅的启齿面积筹画如故偏保守了点，这可能会在炎热天气下影响增程器的散热成果。
内饰这块，最让我惊喜的是2+2+3的七座布局，这在同级别车型中完全是个加分项。第二排寂然座椅不仅能前后养息，还带寂然扶手，这就很老成了。
第三排荆棘车也算浅易，诚然座椅舒领域一般，但关于偶尔载东说念主来说够用了。
能源系统是我最眷注的部分。经由几天的深度体验，我发现这套增程系统有两个终点之处：
它的能量调度计谋荒谬机灵。在电量足够时，车辆会优先使用纯电景观，这时百公里耗电量有时在15度傍边。当电量不实时，增程器会自动入手，但它的介入相配平顺，AG百家乐积分庸碌用户以致嗅觉不到发动机是什么时候入手的。
油耗发扬照实出色。我额外作念了一次200公里的测试，空洞油耗照实能领域在2.8L傍边，比官方的2.42L略高极少，但计划到我的测试工况比拟复杂，这个得益还是荒谬可以了。
行为一个本分东说念主，我得说句公正话：这个油耗数据是需要一定使用条款的。若是你每天齐跑高速，或者通常满载，骨子油耗详情会高一些。但即便如斯，比起传统燃油车动辄7-8L的油耗，这车如故能省下不少钱。
养车老本方面，我算了一笔账：按照当今的油价和电价，若是每天通勤50公里，一个月下来，这车比传统燃油车能省下400-500块钱。
然而要提防，增程版的崇拜周期需要同期计划发动机和电机系统，是以崇拜老本会比纯电动车高一些。
说到这里，不得不提一个有益念念的细节。这车诚然价钱很亲民，但在一些细节的作念工上如故很老成的。比如减震器的调教就荒谬合理，既保证了载重时的踏实性，又莫得糟跶太多的自得性。这等于我们常说的“细品就知说念”。
这台五菱宏光增程版最大的亮点在于它把一个看似荣华的本事，作念成了一个接地气的居品。关于那些想省钱，但又顾虑纯电动车里程慌乱的一又友来说，这照实是个可以的选拔。
这车也有些小缺憾，比如建树上如故偏毛糙了些，主动安全建树也不够丰富。然而，计划到它的订价，这些问题如故可以交融的。性价比才是这车的制胜法宝。
要我说，这车果然有点东西。它让我想起了畴昔第一代宏光出来时的场景，相通的求实，相通的接地气。只不外此次，它更懂用户了。
想问问列位老铁，对这款五菱宏光增程版如何看？迎接在驳斥区共享你的目标。
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