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3月19日凌晨，由厦深铁路广东有限公司配置、中铁二十五局承建的武梅铁路广东段梅州西跨梅汕客专特大桥30号墩承台浇筑完成，秀美着广东段首个承台完成浇筑，为后续施工的加快激动奠定坚实基础。
武梅铁路即龙龙高铁（福建龙岩至广东河源龙川）武梅段，正线全长98.71公里，蓄意时速250公里，桥隧比达75%。涌现自龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入既有梅州西站，AG百家乐技巧打法与龙龙高铁梅州至龙川段衔尾。
由中铁二十五局承建的武梅铁路3标段位于梅州市境内，涌现长15.78公里，主要承担14座桥梁、9座简陋、制运架205孔箱梁以及全线约208.74公里、双块式无砟谈床5.9公里铺轨的任务。
据中铁二十五局花样一分部总工程师周敬群先容，首个承台需浇筑181立方米混凝土，属于梅州西跨梅汕客专特大桥，桥长约2418米，是邻接梅州西站与梅州站的适度性工程。
龙龙高铁由龙岩至武平段、武平至梅州段和梅州至龙川段三部分构成。此前，龙岩至武平段、梅州至龙川段已永诀通畅运营。武梅铁路建成通畅明，龙龙高铁将好意思满全线知道，届时龙岩至梅州、深圳、广州将永诀裁减至1小时、2.5小时、3小时。
开首：广州日报新花城