瓦尔特里·博塔斯仍然信托重返 F1 的大门是打开的，他对 2026 年的遴选捏乐不雅格调。凯迪拉克将于 2026 年加入车队的音问为博塔斯提供了另一条重返 F1 的谈路——况兼如故进行了谈判。 凯迪拉克雷达上的 Bottas 即使凯迪拉克莫得阐述 2026 年插足，来岁的驾驶员市集也可能是一个活跃的市集。 不错预期 VCARB、Alpine 和 Williams 等车队将在来岁的“愚蠢赛季”中发挥困难作用。 话虽如斯，凯迪拉克手脚第 11 支车队的加入加多了另一个有趣的能源。 这家好意思国车队如故在车手配对中设定了一些他们思要的特征。 领有好意思国车手是他们的要紧任务之一，Colton Herta 是逾越的候选东谈主。 赫尔塔得回 F1 契机的最大荫庇可能是他的超等驾照积分。这位 24 岁的车手必须在来岁的印地赛车赛季中名列三甲，才有经验得回 F1 席位。 岂论他是否达成这一蓄意，凯迪拉克王人泄露他们但愿至少有别称具有 F1 教授的车手。
与前队友周冠宇的干系 瓦尔特里·博塔斯 （Valtteri Bottas） 和很多错过本年车手洗牌的东谈主相通，恰当这一表率。 这位芬兰东谈主赢得了 10 场比赛并登上了数十次领奖台，关于像凯迪拉克这么的新车队来说，他将是一笔辽远的钞票。 车队很少在他们的第一个 F1 赛季中得回具有如斯建树的车手。 话又说回归，他并不是独逐个个有教授的解放球员。 另一个需要辩论的困难要素是凯迪拉克最近阐述的车队厚爱东谈主 Graeme Lowdon。 这位 59 岁的车手是周冠宇惩处团队的一员，这为这位中国车手提供了在好意思国车队的潜在契机。 在摄取 racingnews365 采访时，博塔斯谈到了凯迪拉克座椅的动态作用： “嗯，还会有两个座位，”他评释注解说。 “他们需要司机，他们需要教授。是以，AG百家乐有没有追杀虽然，这超越超越有趣。 “咱们（博塔斯和周）与格雷姆关系很好。 “我不以为这让我更难。要是有的话，他看到了我能作念什么并为球队带来什么。是以我以为这是一种可能性。
Bottas 在混杂中，但莫得细目性 有报谈称，博塔斯如故与凯迪拉克的教化层就 2026 年的席位进行了交谈。 这位梅赛德斯后备车手不会是独逐个个以好意思国队为蓄意的车手。 前 Alpine 雇主 Otmar Szafnauer 吹嘘说，在费尔南多·阿隆索和奥斯卡·皮亚斯特里于 2022 年遴选离开车队后，有 14 名车手干系了他。 尽管与凯迪拉克谈判的着实车手东谈主数尚不了了，但很彰着会有有趣。 尽管如斯，瓦尔特里·博塔斯当今是与车队干系在一齐的最大名字。 他在市集上占有一隅之地，信托会成为他们的主要辩论要素之一。 话又说回归，致使在本年驱动之前，博塔斯也对得回 2025 年的席位充满信心。正如夙昔 12 个月所标明的那样，F1 中莫得什么是保证的。 果断到这一事实，这位 35 岁的年青东谈主必须密切关心来岁市集的潮起潮落。 要是事情按照他的意愿发展ag百家乐刷水攻略，重返 F1 仍然是一个执行的可能性。
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