IT之家 2 月 7 日音问，在福特 2024 年财报电话会议上，首席膨胀官吉姆・法利向媒体坦言，全尺寸电动或增程电动汽车并不是拖车的理思选拔。
他说：“它并不齐备。若是你需要拖车，这项技能并不相宜。电板需要作念得太大。”诚然电板的资本正在逐渐裁汰，法利合计，为大型车辆配备如斯强大的电板，当今仍然资本过高。
他浮现：“对于大型电动汽车来说，经济性问题无法惩处。这些用户对电动汽车有很高的条目 —— 他们需要拖车、越野、资料旅行。这么的车常常气动性能较差，又很重，意味着需要异常大且崇高的电板。而零卖客户也曾标明，他们不会为这些大型电动汽车支付特等的用度。”
据IT之家了解，福特数年前推出了纯电动 F-150 Lightning，Ag百家乐况且在商场上获取了可以的销售得益。该公司宣传这款车为一款可以完成传统卡车任务的大型电动皮卡，但电动汽车在算作拖车用具时，存在一些昭彰的舛错。
福特也曾毁灭了推出一款大型三排座电动 SUV 的筹画。而在皮卡规模，福特曾在 2022 年暗意过一款与 F-150 Lightning 不同的全尺寸电动皮卡，但对于这款新车的音问稀稀拉拉，尚不了了是否会插足出产。此外，福特依然在激动增程电动汽车的筹画。
法利浮现：“福特将确立活泼的车身框架和一形势平台，专为支撑这些多能源能源系统而蓄意，探究到主顾的经济承受力和续航需求。现实上，当搀杂能源车并不受接待时，咱们发现那是一个理智的投资。是以，咱们但愿链接在增程和其他能源系统方面发力，确保奴婢主顾的需求。”