IT之家 12 月 31 日音书，来岁 2 月初AG百家乐上头，资金淳朴的汽车可爱者将有契机竞拍一辆赛车史上极具外传颜色的法拉利 —— 由 Scaglietti 打造的 1964 年款法拉利 250 LM，这辆赛车曾在 1965 年的勒芒 24 小时耐力赛中夺得冠军，并在印第安纳波利斯赛车场博物馆珍爱了 54 年之久。这辆外传汽车可能会在 RM 苏富比巴黎拍卖会上拍出跳动 2650 万好意思元（IT之家备注：现时约 1.94 亿元东说念主民币）的天价。
这辆底盘编号为 5893 的 250 LM 是该车型分娩的第六辆，最初出售给 Luigi Chinetti Motors 公司，后少顷易手一位康涅狄格州的保藏家，之后又回到了 Chinetti 手中，自后该公司将该车纳入了其北好意思赛车队（North American Racing Team，简称 NART），为其外传征途拉开了序幕。
这辆 250 LM 与另外 11 辆法拉利一同参预了勒芒 24 小时耐力赛，并以第 11 名的排位发车。由车手 Masten Gregory 和 Jochen Rindt 驾驶，这辆 250 LM 在比赛初期选拔求稳计谋，百家乐AG辅助器起步后四个小时一度落至第 18 位。但是，比赛中福特 GT40 赛车开动出现机械故障，好多其他竞争敌手也接踵退赛。底盘编号 5893 的赛车渐渐飞腾至第 3 位，并在比赛进行到第 18 个小频频升至第 2 位。在那时最初的赛车际遇爆胎后，这辆 250 LM 收拢契机赢得最初，并最终保捏到非常，赢得比赛。
更令东说念主印象长远的是，这是惟逐个辆打败由法拉利汽车公司凯旋派出的厂队赛车赢得勒芒冠军的私东说念主车队参赛的法拉利。
在接下来的几年里AG百家乐上头，这辆 250 LM 又两次参预了勒芒 24 小时耐力赛，并三次参预了代托纳 24 小时耐力赛。该车于 1970 年退役，并出售给了印第安纳波利斯赛车场博物馆。这辆具有历史意念念的法拉利几十年来一直看重的很好，是有史以来最具保藏价值的法拉利赛车之一。
