 刚烈以用户为中心，干实事。 文 | 华商韬略 张静波 在车圈，张兴海算是一个另类。 他不是明星企业家，也没怎样上过热搜，好多东说念主以致叫不出他的名字。 但他却冲突了异邦品牌对中国高端豪华车商场的左右，并在上海车展成为顶流，被用户围得水泄欠亨。 【他在上海滩，掀翻一场用户风暴】 上海车展，号称中国汽车产业的风向标。 这里，见证了中国汽车的成长，更在连年来，成为民众新能源汽车的科技角斗场。 2025年上海车展，有近千家企业参展，各大车企纷繁亮出王牌。 在这场盛宴中，赛力斯凭借问界M8和M9成为车展顶流，获得从明星车主到海外不雅众的纷繁点赞。  赛力斯董事长张兴海也现身车展，与著名演员汇报念明、常务董事、末端BG董事长余承东、宁德期间董事长曾毓群，伸开深度对话。 在这三场对话中，“用户”成为最高频的词汇，张兴海真实句句不离用户。 算作问界M9用户，汇报念明坦言：用车感受相配好，因为有余得志，才敢在现场推选。 将来，但愿能收尾问界M9的尽头定制，让外不雅、内饰、座椅布局等，更合适我方的使用需求。 针对汇报念明的提倡，张兴海秘书： 将推出高端定制工作，将来用户可凭据个东说念主需求深度定制车辆。  句句不离用户的张兴海，还跟随前来问界展台的宁德期间董事长曾毓群，深度体验了问界M9、M8两款车。 曾雇主试乘完后，对车辆的安全性和幽静肠，拍桌惊羡。 在与余承东的对话中，张兴海再次强调了用户对车辆安全、智能、幽静及大空间的招供。 “咱们争取作念到，用户买了一台问界M8，收到一个释怀，感到一份骄横。” 谈到老车主眷注的硬件升级问题时，他还秘书：在赛力斯超等工场，打造专属的问界M9硬件升级车间和局势。 上海车展，寸土寸金。 各大车企都在把持这个绝佳的窗口，向民众用户炫技，展示我方拿手的绝活和黑科技。 算作赛力斯的董事长（独创东说念主），张兴海却将这个非凡的舞台留给了用户，在上海滩掀翻一场用户风暴。 好多东说念主感到未必，但对张兴海和赛力斯而言，这不外是一次本色外露。 【从用户中来，到研发中去】 提到赛力斯，东说念主们更多梦预料的是，问界M9的多样黑科技。比如，网上疯传的多样扶植停车、迫切避险小视频。 科技，似乎是赛力斯最昭彰的标签。 但赛力斯从来不仅是一家唯科技论的企业，照旧一家实在用户导向型的企业。 用户至上，一直是张兴海的信仰。 他反复重申，赛力斯的宗旨是“尽心全意为用户工作”。何况，不同于其他企业，赛力斯投降的是： 从需求调研到研发测试的全链条用户想维。 用张兴海的话来总结：“问界的居品从用户中来，到研发中去，临了再交到用户手中。”  为此，张兴海不但主理打造了赛力斯的多样用户主见反馈渠说念，还亲临一线，靠近面与用户对话。 仅在2024年，他就为用户亲手交车10屡次，从5月的成都到9月的乌鲁木皆，忙得不亦乐乎，不少车主引认为傲。 在这个过程中，张兴海掌合手了一线最实在的数据。 安全是最大的豪华，这句张兴海和余承东反复强调的话，并非两东说念主拍脑袋作念出的决定， 而是来答应量实在的用户反馈。 为此，赛力斯一直贫乏提高安全才智。 汽车安全是全维度的，比如问界M8就从硬核车身结构、全向防碰撞等方面作念了七重安全设想。 这些设想，使得安全成为问界最昭彰的标签之一。 就在不久前，问界M9在中保研安全测试中，斩获了超4G安全认证，这亦然汽车行业史上唯一的超4G。  除了安全，幽静肠关于有孩家庭来讲，也极为浩大。 问界M8的设想，从一运行就考虑了这些成分。这亦然好多二孩、三孩家庭，最终收受问界M8的原因。 对他们而言，问界M8安全、智能、幽静、有大空间，无论坐东说念主照旧载物，一家东说念主都不会拥堵。 从这个意旨上来讲，每一款问界车的出身，都来自最实在的用户需求。 但这还莫得完，从需求中来，到研发中去，最终的目标是，把居品交到用户手中，酿成交易闭环。 为此，张兴海在业内调动了好多作念法。 比如，他盛开赛力斯超等工场直播间，让用户都来网上作念云督工，了解坐蓐过程的每一个智力。 他还在行业内开创了“招供才提车”格局，邀请用户到重庆赛力斯超等工场，参与车辆终检全经过。 即便这么，他照旧不释怀。 历久以来，张兴海一直宝石，在每款新车上市前，AG百家乐怎么稳赢躬行以用户身份试驾。 2025年上海车展前，他驾驶问界M8，历经55个小时，从重庆启航达到西藏冈仁波皆，全程最初3500公里。 期间，他躬行考据了车辆在高海拔、低温环境下的多样性能进展。 你认为这么就已矣？还有更炸裂的！ 在汽车智能化期间，软件升级是提高车辆用户体验的要道技能之一。 但好多老车主，由于购车早，受限于硬件要求，频频得不到升级。这个问题成为无数车主的心头之痛。 对此，行业真实莫得什么好办法。 张兴海在与哈尔滨、长沙等地问界用户相通中，感受到问界M9老车主关于硬件升级的激烈呼声。 追思后，他坐窝行动起来，开展了专项筹划，探讨可行性。 最终，他在赛力斯超等工场，异常为问界M9打造了一个硬件升级车间，瞻望5月发布详备信息。 好多东说念主听了直言不行想议，老车主们更是欣忭、驱驰相告。 张兴海也因此，在暗里被东说念主称为最宠用户的车企雇主。 在汽车行业，倡导用户想维的车企有好多，但像张兴海这么宠用户的，却实属罕有。 这种用户想维，最终匡助赛力斯重构中国豪华汽车商场面貌，问界M9成为国内50万以上销量冠军。 【用户C位想维，改写中国汽车产业】 在中国汽车行业，张兴海并莫得昭彰的出身。 他不是明星企业家，也莫得国资布景，在媒体热衷于追赶流量确当下，他也很少上热搜，好多东说念主以致都叫不出他的名字。 但等于这么一个出身不怎样昭彰的企业家，却肃静改写了中国豪华汽车商场面貌。 好多东说念主将赛力斯的得手，归结为与华为的和解。 这少许天然没错，但更本色的原因在于，张兴海领衔的赛力斯从一运行，就历久宝石将用户放在C位。 赛力斯的和解伙伴，华为常务董事、末端BG董事长余承东，如故这么评价张兴海： “不善言辞，少谎话、不扯皮，刚烈地干、加班加点干……”  少谎话、加班加点干的张兴海，欣喜的方针唯唯独个，那等于尽心全意为用户工作。 在张兴海看来，用户工作是赛力斯最浩大的“锚”。 什么是锚？锚等于中心，等于参照物。换言之，赛力斯一切责任的重点，都围绕用户在运转。 不光是张兴海辖下的19000多名赛力斯职工，他我方也相似，奔赴一线，尽心全意为用户工作，不怕山高路远，也不管何时何地。 从十几次交车庆典，到躬行试驾西藏，再到为问界M9老车主异常打造硬件升级工场…… 在张兴海每天的责任日程上，用户工作是雷打不动的主题。 这种将用户放在C位的想维，并非一时心血来潮，而是20年来，赛力斯历久不变的宗旨。 “只消用户有需求，咱们就会有行动，无论用户在使用中遭受什么问题，咱们都会第一时分反应。” 在这期间，张兴海的用户想维，也跟着技艺的迭代，束缚进化。 从最早售后维修持主，到从被迫工作转向主动工作，再到汽车智能化期间的以软件工作用户。 张兴海这种少谎话、多做事的作风，在自媒体流量为王的期间，似乎有些吃亏。 他莫得抖音账号，也不会在微博上晒正常生计，在多样公开行动和对话中，也显得极其低调。 但这少许也不影响，问界汽车凭借过硬的实力，斩获用户净推选值（NPS）行业第一。 不仅NPS排行第一，问界M9更广受高端用户醉心。 数据线路，在问界M9车主中，企业高管及金领、创业者、明星用户，最初了一半。 最奇特的是，问界汽车的火爆，还催生了一广大野生销售员。 在抖音，一位野生销售员，曾创下84小时推选1200辆问界M9的惊东说念主记载。这背后，是用户对问界的信任。  中国汽车产业，在电动化、智能化期间，迎来感深肺腑的逆袭。 联系词逆袭的同期，也伴跟着猖獗的内卷，好多车企热衷于拼参数、卷价钱，却忘了用户想维。 最终的后果等于，全行业堕入大面积耗损。 赛力斯跳出了这种罗网，通过卷用户价值而不是卷价钱，它穿越物化螺旋，得手走上了盈利的轨说念。 张兴海用推告白诉咱们： 敬畏糟塌者，把用户长久放在C位，才是中国汽车产业的前程。 用户的因循是中国新能源汽车登顶民众第一的中枢能源，张兴海以用户C位想维改写了中国汽车产业面貌。 迎接关注【华商韬略】，识风浪东说念主物，读韬略传闻。 版权所有，退却私行转载 部分图片着手于蚁合 如波及侵权，请有关删除 |
