哎，脖子哥也没念念到，堪称 “ 杭州湾揽胜 ” 的领克 900 火是火了，然而是以这样的神态。。。
1 月 3 日，预热多时的领克 900 终于亮相，这台三围 5240 × 1999 × 1810mm ，轴距 3160mm 的全尺寸 SUV ，是目下领克最豪华的车型。
发布会上，家里豪车精深的天王郭富城作为领克 03 TCR 签约车手以致现场 freestyle 了一段向领克 900 的表白，给隔邻的祥瑞高管林杰齐给干不会了。
看过那么多发布会，脖子哥还真没听过哪个代言东谈主那么真情实感的，好好造车的品牌即是不一样，公共不错去找切片望望。
伸开剩余90%郭富城是真的赛车手，还取得 TCR 中国系列赛株洲站的第三，牛的。
然而，领克 900 的火，并不是因为这台车有何等优秀，也不是发布会的呈现存何等精彩，而是因为大 V 陈震的公司 “ 萝卜表露 ” 泄密了。。。
要知谈一台车子发布之前，车企一般会找媒体来进行静态、动态的拍摄，媒体会签一份守秘左券，上头会写着 XXX 时辰之前，齐不行披露这台车子的哪些具体信息，违背就得付高额的违约金。
是以公共贯通为啥网上会已而扎堆发吞并个车的视频了吧，那即是某款车子的解禁时辰到啦。
而此次领克事件即是陈震他们在有 500 万违约金前提下，提前把静态品鉴视频发了出来，固然他们很快发现并删除了视频，但还是传遍了网罗。
这下领克和大伙齐麻了， wtf ，你一个车圈头部大 V 这样玩，大伙还如何活啊，流量齐到你身上了，我发布会咋办？我视频咋办？
效果即是这几天齐没啥东谈主征询领克 900 ，全吵架去了。。。
固然陈震在 1 月 5 日，也即是昨天出来谈歉了，说此次事故是职工极度把晚上 8 点半动作了早上 8 点半，他们也会优化公司里面历程，并积极和谐领克惩办后续事宜。听上去如果确切要赔 500 万他们也继承，但事情还是发生，没法挽救了。
那差友们齐知谈的，这种事情脖子哥一般不掺和，为啥咱又拿出来说呢？
实不相瞒，其时我也进入了领克 900 的静态欣赏会，作为领克目下工夫的集大成者，我嗅觉这车若是凉了有点可惜，照旧值得给公共讲一讲的。
事不宜迟，我们快刀斩乱麻。
最初即是这车的外不雅，一个字—— “ 润 ” 。
固然大伙齐管他叫 “ 杭州湾揽胜 ” ，然而领克从 “ 蛤蟆脸 ” 运转就一直很设重诡计的原创性。
他们把大灯、可变进气格栅齐诡计的很小，让公共的视野更多的集中在有领克特点的东西，像是 “the next day” 诡计话语下的日行灯，以及弧形蚁合式的屏幕，齐是领克家眷化的诡计。
上图领克 900 EM-P ，下图 2023 款 V8 530PS 揽胜。
而侧面跟我们之前看到的领克 Z20 一样，使用了十分少的线条，在直快之余，讹诈明后的折射形成车身的腰线，均衡新能源高车身的视觉不雅感。
侧面腰线是靠明后折射形成的
侧面险些是平面
尾部则是有着目下那么多中国车企独一的寰宇门，不错承重 300 公斤，脖子哥还问了一嘴这看上去不难造的寰宇门，为啥只好领克有？家具司理说这东西像良马 X5 、路虎揽胜那些寰宇门诡计齐是有专利的，加上罕见的制变本钱，这玩意曩昔国产厂商还真不肯意搞。
领克作为一个有欧洲血缘的高端品牌，目下造这样个大车，百家乐ag真人曝光这种简单糜费者的 事照旧得干一下。
另外则是后排一键放倒等等豪华大型 SUV 的基操，这里就不赘述了。
外部基本就这些亮点了，有一说一，从诡计到功能，举座的不雅感齐十分 new money ，脖子哥还挺心爱的。
然而内饰嘛。。。
跟友商的差距不太大，莫得外不雅那么有辨识度。
领克 900 的内饰建树即是我们常说的 “ 雪柜彩电大沙发 ” ，举座继承了目下在新能源大型 SUV 上比较常见的全软包材质，车厢内举座的饱和度偏高，跟车外直快的立场有点各异，和谐前后两块 30 英寸的 Flyme Auto 车机也会显得比较夺目。。。
不外，我们在其他媒体分到的车辆上看到还有一套白色内饰，看起来会领略不少。
图片开端：公共车 -YYP
空间则是此次领克 900 的一大亮点，曩昔领克 09 用的是沃尔沃的 SPA 平台。家喻户晓，欧洲东谈主对车的需求与我们不太一样，是以领克 09 的第三排。。。只可说能用就行。
而在领克 900 上，领克用上了全新建造的 SPA Evo 架构。
同期，第三排也膨胀到了 1.1m 宽、 125mm 的前后滑动距离、 155 °的仰角，再也不是 “ 狗齐不坐 ” 。
愈加夸张的是，由于优化了车内空间， 55 厘米的第二排滑轨和接近两米的车宽能让第二排有有余空间转起来，这个功能暂时还未建造完成，脖子哥也仅仅在车上看到了这个旋转按钮，按下去是没反馈的，具体有什么精巧还得等官宣。
相似的，由于这车仅仅亮相，能源方面莫得太多信息，就目下脖子哥知谈的，领克 900 前轴有一台 123kW 的 P2 电机，搭配 1.5T 或 2.0T 两种发动机，后轴不错装置一台 230kW 电机，能够是两台 160kW 轮边电机。
这样前后罗列组合也即是说有双电机和三电机版块，还标配了后轮转向。
是以领克 900 也不错赶走像腾势 Z9 GT 一样的 “ 华尔兹 ” 掉头，极致转向、蟹行步地等等功能。
SPA Evo 架构展示模子，后轴有两台轮边电机以及一台转向电机。
终末，脖子哥再补充少量公共齐很练习，但没东谈主提的信息吧。
那即是源自沃尔沃的安全。
我们在现场 “ 执 ” 住了领克的工程师王江涛，王工给我们讲明了 “ 丢轮保命 ” 的原因，在 SPA Evo 架构上，比拟同业们的平直吸能，他们取舍的决策是 “ 避 ” 。
仔细不雅察 SPA Evo 的前防撞梁，跟友商直截了当不同，在双方齐有一个弧度。遭遇偏置碰撞的时候，防撞梁能将力卸到侧面，然后让相似有弧度的车架去承担后续的碰撞，最终让力作用在轮子上。
而前悬架的铝合金支臂也作念了相应的结构，受力后不错向侧面脱开，幸免入侵乘员舱，从而完成我们看到的丢轮保命。
王工说，取舍平直吸能照旧规避这两种计谋莫得上下之分，仅仅公共对安全的贯通不同。
SPA Evo 的车体、前防撞梁齐是带弧度的
而此次领克 900 还完成了 100km/h 的后置碰撞。
这个就比较朴实无华了，除了热成型钢即是在第三排座椅的靠背加多钢板，主打一个前边 A 柱如何作念，后排就如何作念，安全平权。
好好好，承袭了安全，也承袭了家传修车地狱。
在这种全方面升级之下，领克 900 基本不错看作是领克 09 的 PLUS 版。联接领克 09 EM-P 28.99-36.29 万的售价，脖子哥合计领克 900 的预售价可能会在 35-45 万之间，忖度会跟相似有着三电机的腾势 N9 正面硬碰硬。
加上理念念 L9 和问界 M9 这两个大型 SUV 老玩家，本年大型豪华 SUV 商场有好戏看了。
目下我就酷好，刚刚与极氪合并，运转单干主打中端车的领克，到底还能不行撑起一台豪华 SUV 了。
撰文：浩森
剪辑：面线糊君
好意思编：焕妍
图片、贵寓开端：
第一台有寰宇门、会客厅的 SUV 出现了——公共车-YYP
领克旗舰全球首秀暨领克 SPA Evo 架构发布会
陈震、郭富城微博
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发布于：浙江省