哎，最近简直心塞。谁知说念我当初花二十多万买的威兰达，现时尽然惟有十二万多就能拿下？这嗅觉，就像被东说念主狠狠“背刺”了一刀。 这价钱差距，搁谁心里王人不知足吧？到底这十二万多的威兰达，值不值得买？我们今天好好掰扯掰扯。
先说说我的车，2024款的2.0L两驱豪华PLUS版，那时落地可花了二十二万多。现时最低配的，径直跳水到十二万九千八百块。 这一双比，我的钱包骤然就嗅觉空了很多。 这设立缩水得有多锋利？我跟人人细说说。我的车，12.3英寸全液晶面孔盘、10.25英寸中控屏，还有360度全景影像、L2级赞助驾驶，致使还有座椅加热透风，这些设立可王人未低廉。可现时这十二万多的初学款呢？全液晶面孔盘、全景影像这些完全没了，座椅加热透风也拜拜了，中控屏幕揣摸也小了一圈，赞助驾驶功能更是少得恻隐。念念念念当初我掏的腰包，简直……说来话长。
开起来何如样？市区里跑跑，还算叮咛，能源也够用，油耗也不算高，能够在6.4到8.5个油之间吧。可若是上了高速，尤其是过年那会儿，东说念主多车多，这车就有点勤奋了。超车需要狠踩油门，高速上的杂音也挺大的，跟之前开的那些好意思系车比起来，差远了。这2.0L当然吸气发动机，诚然省油，但能源确乎有点肉，零百加快要九秒多，家用还可以，但念念情怀驾驶？算了吧。
这车啊，优点污点王人挺显着的。外不雅看着还算硬朗，熏黑的格栅，悬浮式的车顶，双出的排气管，挺有引导范儿的。油耗也低，市区里跑6.5个油，混动版更低，才五升以下。后备箱空间也大，百家乐ag真人曝光后排座椅能放倒，家用够用了。 然则，内饰这方面，真有点让东说念主失望，硬塑料太多了，看着低价，中控屏的边框也厚厚的，科技感不及。低配车型连倒车雷达和影像王人莫得，高配车型又贵得离谱。高速超车也汉典，满载爬坡更是需要平日降档。跟CR-V、奇骏这些竞品比起来，威兰达在设立和能源上王人莫得什么极度的上风，主要已经靠品牌口碑撑着。
底盘方面，这车倒是有点“良心”。底盘结构用的是前麦弗逊后双叉臂寂然吊挂，副车架亦然一体成型的，刚性可以。减震器布局也优化了，滤震后果挺好，但是，这后吊挂的连杆工艺复杂，以后维复兴来揣摸要花不少钱。车架用了双面镀锌钢板，底盘也有喷涂驻守，耐用性还可以。发动机用的是铝合金缸盖缸体，放松了分量，可吊挂部件已经钢制的，没用更贵的铝合金。总的来说，底盘升级是真升级了，但用料上，也就那样，跟其他搭伙车差未几。
说到底，这十二万九千八百块的初学款，性价比是挺高的，但是，你要禁受设立缩水的事实。我认为，丰田这波降价，主要已经因为新能源车阛阓竞争太猛烈了，并不是家具力不成了。是以，如果你预算有限，这车已经可以考虑的。但如果你追求高设立和更好的驾驶体验，那已经提倡你等等看ag百家乐老板，或者望望其他车型。到底要不要买这十二万多的威兰达？列位看官，你们何如看？