发布日期：2024-05-30 15:35 点击次数：196
2月14日，汽车告示其SU7 Ultra以2分09秒944的收货刷新上海国外赛车场量产车圈速记录，超过保时捷Taycan Turbo GT此前保捏的2分11秒95记录。保时捷中国官方微博随后转发该音书并写谈：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致意所有心胸梦念念的挑战者和探索者。”这一越过品牌界限的互动，被网友推上热搜标签#保时捷款式#ag百家乐大平台，单日阅读量冲破2.3亿次。
靠近保时捷的公开祝愿，小米集团CEO雷军飞快回复称“保时捷是宇宙大厂，有款式”，并在微博强调：“这并不虞味着咱们就超过了保时捷，在我心里，保时捷也曾是宇宙上最佳的车，是咱们学习的标杆。”数据炫耀，SU7 Ultra自开启赛谈挑战以来，已接踵在成皆天府赛谈（1分26秒741）、株洲国外赛谈（1分41秒806）、珠海国外赛车场（1分37秒758）和上海国外赛车场（2分09秒944）斩获“最速四门量产车”名称，其搭载的双电机系统最大功率达495kW，峰值扭矩838N·m，合营900V高压平台与全域热处理系统，展现出洋产高性能纯电本事的冲破。
行业不雅察东谈主士指出，这场“速率之争”背后暗含多重产业信号。SU7 Ultra预售订价81.49万元，ag真人百家乐 229622点co剑指百万元级豪华电动车市集，而雷军提倡的“全年销量超1万台”指标，若兑现将改写该价钱带国产车型的销量天花板——对比保时捷Taycan 2023年在华销售6128辆的数据，小米的贪心可见一斑。值得厚爱的是，小米汽车在强调性能冲破的同期，刻意保捏了对传统豪华品牌的尊重姿态，保时捷的主动回复则展现了练习车企靠近新势力挑战时的开坦然态，这种“竞合共生”的互动模式或为行业开辟新范本。
本事参数炫耀，SU7 Ultra的收效并非惟恐。其配备的碳纤维空气能源学套件可在250km/h时速下提供260kg下压力，主动式后轮转向系统将转弯直径缩减至10.8米，宁德期间麒麟电板组援救15分钟补能510公里（CLTC顺序）。相较之下，保时捷Taycan Turbo GT虽以1200A峰值放电电流和两速变速箱见长，但整备质地比SU7 Ultra高出187kg，这概况成为上赛弯谈对决中的枢纽变量。
小米SU7 Ultra将于3月肃肃发布，其市集推崇将成为考验中国高端电动车竞争力的试金石。鸿沟2月15日，小米汽车APP炫耀该车型预订量已冲破1.2万单，其中52%用户遴荐加装价值6.8万元的赛谈性能包。雷军在微博指摘区浮现的“两个Ultra”策略，流露小米或将通过本事下放酿成家具矩阵。这场始于赛谈、延展至产业款式的对话，概况正如保时捷所言，正在开启一个“致意挑战者”的新期间。
本文源自：金融界汽车
作家：AI君