【太平洋汽车 新车频谈】近日，凯迪拉克官方发布了新款（丨）（询底价|查参配）在浙赛创造的1′49″681圈速收获，成为\"35万内最速四门量产燃油车\"，新车将在3月认真上市。同期凯迪拉克CT5-VBLACKWING也在浙赛作念了圈速挑战，收获为1'38\"421，斩获浙赛\"最速四门量产油车\"的名称。
从圈速榜单上看，凯迪拉克CT5要比2017款的飞奔性能车C63还要快，圈速直逼保时捷981 ，一台售价不超35万的原厂家用车的圈速施展能有如斯施展，让东谈主不得不佩服通用工程师在底盘方面的调校能力。
飞奔C63
保时捷981 Cayman
值得一提的是，CT5的高性能款CT5-VBLACKWING赛谈收获也一样惊艳，致使比国内知名赛车手张臻东驾驶GT3RS作念出的圈速还要快！
911GT3RS
新款凯迪拉克CT5将提供两款BLACKWING高性能版同款车漆形式，差异是逐风蓝和台风绿，新车配备黑标性能套件。
在性能成立方面，新款CT5进行了全面升级，搭载MRC电磁悬架，AG真人百家乐怎么玩能灵验禁绝前后俯仰和侧倾，让车辆在过程高速弯行驶时，车身姿态愈加踏实，灵验提高弯速。
安设的mLSD机械式限滑差速器，在车轮打滑时能进行灵验锁止，减少能源亏蚀，匡助提卓越弯速率。车技高妙的驾驶者还能通过限滑差速器的锁止杀青辘集的漂移，乐趣透澈。
Brembo高性能制动系统搭配米其林PS4S高性能轮胎，给车辆提供坚强的执地力，庞杂的刹车系统能灵验减少刹车距离，驾驶者可以更晚踩刹车，进一时势压榨车辆性能。
这些成立不仅提高了车辆的操控性能，还让驾驶者大要在平常驾驶中体验到赛谈级的驾驶乐趣。
新款凯迪拉克CT5领有教学化的外不雅筹谋、赛谈级的性能成立，为那些综合驾驶乐趣的燃油车死忠粉提供了一个可以的选拔。无论新能源的波浪来势何等凶猛，总有小部分东谈主矍铄选拔燃油车，也总有小部分厂家自在为这群东谈主打造驾驶机器。（文：太平洋汽车 彭浚哲）