还铭记二月底的发布会吗？那时推出的小米SU7 Ultra领有1548匹马力、1.98秒零百加快、350km/h极速等一系列出众的性能参数，让大量东谈主开心振臂，为之骄气，仍是擦拳抹掌思献技一场“速率与热诚”了。
然则“谈路千万条，安全第一条”，一些被“小米速率”冲昏头脑的东谈主，却逃不开“行车不步调，亲东谈主两行泪”的制裁。小米SU7 Ultra，出事了。
01
赛谈首撞、公路飙车
磷火少年的用户形象？
最近，小米SU7Ultra赛谈首撞话题冲上了热搜。
日前，有网友发视频称，小米SU7Ultra赛谈首撞。视频中，小米SU7Ultra冲出赛谈，凯旋撞上了赛谈边的围墙，事故原因暂时未知。这亦然3月2日首批新车录用以来，当今已知的首起小米SU7Ultra赛谈事故。
同日下昼，有网友晒出这辆小米SU7Ultra受撞击后的视频。视频显露，这辆小米SU7Ultra车头受损严重，车内安全气囊弹出。
对此网友们纷纷默示：“磷火少年用户画像实至名归”。也有网友以为“在赛谈奈何玩，出赛谈后遵纪称职就行”
然则赛谈首撞的新闻还没往日，公路飙车视频又被爆出。近日，一段对于小米SU7 Ultra的网友爆料视频在网上炸开了锅。
从视频不错看到，夜深一车主在城区谈路飙车，神情盘的数字极速高涨，从0km/h飙升至303km/h，只是用时17秒。
原本“地表最快，四门量产车”是一个值得开心饱读励的事情，然则当这么的性能被有心之东谈主诓骗到人人谈路上时，技艺的光环就一忽儿化酿成了安全隐患。
相同就在上周，潍坊公安快速侦破了一王人在人人谈路严重超速的案件。相干视频显露，该车主驾驶小米SU7 Ultra在红绿灯路口弹射起步，随后一齐提速狂飙近200km/h。
在接到群众举报后，警方通过大数据分析与智能比对技艺，飞速锁定超速车辆并捏获犯法嫌疑东谈主李某某，其对坐法举止供认不讳，当今案件正在进一步侦办中。
凭证《谈路交通安全法》，超速最高仅罚金2000元并捣毁驾照；但部分网友以为，这远不及以震慑这些“速率狂东谈主”们。
02
小米、雷军酬报事故
赛谈形状奈何有用胁制？
算作一款可正当启程的四门“赛车”，“可街可赛”是小米SU7 Ultra的卖点，但家具卖点和委果体验之间，隔着的不单是是“一脚刹车的距离” 。
在赛谈首撞事故发生后，小米汽车第一时间酬报了“刚提车准备上赛谈”的阻难事项，同期雷军也不啻一次命令“下赛谈，要干与阻难培训”。
在“超速事件”发生后，小米汽车官方客服酬报称，赛谈形状有地舆位置识别功能，惟一在车辆定位于专科赛谈时，才略开启该形状并达到相应的性能参数。此外，车主使用赛谈形状需要强制学习安全手册，并通过线上的驾驶安全培训。
然则矛盾的中枢在于：车辆并未如雷军承诺的开荒“地舆围栏”，车主可在城市中摆脱启用赛谈形状。
更令东谈主担忧的是，安全检修仅绑定账号，无需GPS考据时势，部分用户通过陋劣答题或外挂环节即可解锁权限。
小米开荒了“300公里生手期”（强制限速140公里/小时），然则当车主平庸跨过生手门槛，，下载AG百家乐性能桎梏便自动消释，这就存在少量安全隐患。
另外，小米“安全检修”题库被曝存在代考过错，某二手平台仍是出现“SU7Ultra极速解锁职业”。
03
车错如故东谈主错？
小米成营销公司？
跟着公论继续升温，围绕究竟是车错如故东谈主错这一话题，商议变得愈发尖锐化。
在争论中，有东谈主抛出了 “菜刀表面”，认为奈何使用菜刀是东谈主决定的。然则，反对的声息速即指出，小米 SU7 Ultra的极速远远超出平常谭路的本质需求，从本色上讲，这组成了对人人安全的潜在恫吓。
作念小动作，不管是赛车不测驶出赛谈、车辆之间发生剐蹭，亦或是在人人谈路上超速行驶，这些情况对于统共超跑来说，均属于小概率事件。况且，必须承认的是，任何一家车企也都无法十足保证自己家具不会碰到近似状态。
但很昭着，小米 SU7 Ultra 已然成为人人更正的焦点，处于风口浪尖之上。任何一则微不及谈的小新闻，或是一个看似不起眼的小问题，都会被公论无穷放大，一忽儿成为全网强烈商议的中枢话题 。
甚而有网友发动身问：“这会不会亦然小米炒作营销的一环？”
在人人眼中，小米一直是一个善于营销的品牌，这离不开它的首创东谈主雷军。当刘强东都感慨“经久别和雷军比营销，你比不外”，海尔集团CEO直言“我拿什么和他比？他几乎要出谈了”，雷军成了被科技迟延的营销王者。
在多样营销话术、焦点热梗的加持下，SU7 Ultra不仅出谈即顶流，还杀青了发布10分钟大定打破6900台的名胜，当今锁单量仍是超1万台，凯旋完成了雷军“本年卖出1万辆”的方针，这是保时捷Taycan都没作念到的事。
而在销量狂飙突进的背后，是品牌形象与安全连累的笨重均衡。
历史老是惊东谈主的相似，不管是油车如故电车，因超速、飙车、耍酷漂移等激发车祸的新闻不在少数。这些案例都揭示了一个现实：等于车企在享受技艺红利的同期，必须为用户的“越界举止”付出代价。
在这场性能与安全的博弈中，小米需要作念的不仅是升级技艺围栏，更要重构用户对速率的剖析。
正如网友所言：“车是器用，但标的盘后的东谈主，才是决定死活的关键。”
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图文起原：品牌头版、首席品牌不雅察、大河网、潇湘晨报、@小米 官方微博
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