经济不雅察网记者王帅国总手下场对具体品牌进走运营，正在成为传统汽车大厂转型的新标的。继广汽集团之后，东风集团加入其中。
12月31日，东风集团召开总部职能部门换取启动会，晓示总部定位由计谋管控向“运营+统筹”转型，换取队形，对自主乘用车业务推走运营。
这是东风集团深化纠正的络续。2023年8月，东风集团晓示，对自主乘用车新动力功绩进行要紧责罚体制换取，集团一体化责罚“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大居品系列品牌的营销、制造、商品企划与方式责罚责任。
而后，东风集团又接踵对研发、商用车、零部件等界限作出系列换取，构建了新动力“4+2”（4个自主业务单位+2家结伴公司）布局、“1+n”（研发总院+各功绩单位研发力量）研发体系。
关于乘用车、商用车两大整车业务与零部件业务，东风集团的策略是招引资源，一体化运营责罚；关于研发，东风集团的换取标的是整合研发体系和资源，升迁研发效用。总体而言，东风集团各业务线的发展趋势从曩昔的“单团作战”向“三军出击”转动。
在各业务线完成换取后，如今东风集团运行对总部组织机构“下刀”。东风集团暗意，这次换取是集团深切推行纠正深化升迁活动的要紧看成，是继新动力“跃迁”、研发“跃动”、商用车“跃升”、零部件“跃创”之后，构建与新动力“4+2”布局发展相匹配的组织架构体系的又一蹙迫举措。新的总部组织机构面向商场，强化运营统筹，职能了了、扁平高效，将为东风集团“三个跃迁，一个向新”（新动力跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，全力打造新时势）的五年奋勉算计打算、以及2025年筹画算计打算的完了，提供更强有劲的作战队形。
不外，关于东风集团能否完了2025年筹画算计打算要打上一个问号。2023年4月，东风集团在“十四五”发展计谋算计的大标的下，提议“转型升级三年活动”，算计打算是到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与结伴品牌的销量比例达到1:1，各200万辆；新动力汽车销量占自主品牌的50%，ag真人百家乐怎么赢占自主品牌乘用车的70%。
咫尺这一算计打算有所换取。2024年12月30日，东风集团在2025年责任会上提议，2025年公司筹画算计打算是：全体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆；新动力汽车高质料超过100万辆；国出门口50万辆。
东风集团对公司2025年的销量预期大幅下调，原因是其在商场上进展一般，多年骨子销量与算计打算收支较大。2023岁首，东风集团提议2023年要挑战350万辆销量算计打算，最终当年销售汽车242万辆，同比下滑17%。2024年，东风集团将销量算计打算定在320万辆。咫尺东风集团展望2024年全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；末端委派256万辆，同比增长4.8%。
尽管骨子销售情况未达预期，但这照旧是东风集团自2017年以来全年销量增速初度转正。收货于东风集团在2023年新发布的两个面向主流商场新动力汽车品牌运行投放新车，以过甚进行的一系列业务换取，2024年东风集团自主品牌和新动力销量快速增长，展望全年销售自主品牌137万辆，同比增长34.3%；占集团销量55%，同比升迁13个百分点。销售新动力汽车86万辆，同比增长70.9%；其中销售自主新动力81万辆，同比增长122.5%。
但是，结伴品牌的合手续拉胯，照旧让东风集团“转型升级三年活动”中的两个200万辆算计打算成为泡影。2024年前11个月，东风日产、东风本田与神龙汽车累计销售仅为102.06万辆，同比下滑20.60%。因此，东风集团不得不将发展重点向自主乘用车业务合手续歪斜。
东风集团的这一纠正法度与广汽集团极为同样。2024年10月底，广汽集团晓示，将对自主品牌的责罚模式由计谋管控向筹画管控转动，并同步推行议论组织机构纠正。同期，广汽集团总部办公地址将从珠江新城CBD搬迁至广州市番禺区。番禺汽车城是广汽集团旗下的广汽传祺和广汽埃安两个自主品牌以及广汽筹商院的处所地，广汽集团总部办公室搬迁至此，将有益于升迁总部对自主品牌的加强责罚。
结伴品牌在新动力汽车时间屎滚尿流，自主品牌必须挑起传统汽车大厂转型发展的重任。告别了靠结伴品牌“躺赢”的时间后AG百家乐为什么总是输，接下来要比拼的是各家大厂的果真实力，这对企业高层的责罚智力将是一场严峻锤真金不怕火。